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3- Motor
Revisión Bujía
Asegúrese que el motor no este caliente, Saque el asiento y
la tapa lateral plástica derecha para acceder al motor.
Desmonte el casquete de la bujía , Con la llave de bujías
saque esta y verifique que la loza no este dañada. Limpie
con algún solvente y con una escobilla desprenda la
suciedad si tuviera.mire encima si el aislador y el electrodo
de la bujía estuviesen dañados
Tipo Bujía
DPR8EA(NGK) / DR8EA(NGK
Regulación
Con un Feeler revise la distancias entre los electrodos, está
debe ser entre 0.6 0.7m m. Compruebe la chispa conectando
el casquete a la bujía y colocando esta sobre la culata, haga
girar el motor con el motor de arranque y así comprobara si
tiene buena chispa, el color azul significa que esta bien, si se
nota que los chispazos son irregulares o intermitentes
cambie la bujía por una nueva y arme todo nuevamente. El
apreté de esta es solo con la llave que trae la moto no ocupe
otra
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