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Desconexión de salida
El variador está diseñado para ser comandado por señales de entrada de control que arrancan y detienen el motor. No debe
usarse un dispositivo que rutinariamente desconecte y vuelva a conectar la alimentación eléctrica de salida del motor
con el fin de arrancar y parar el motor. Si fuera necesario desconectar la alimentación eléctrica del motor con el variador
estableciendo la salida de alimentación eléctrica, debe usarse un contacto auxiliar para inhabilitar simultáneamente el
variador (Fallo aux o Inercia hasta paro).
Especificaciones de cables del bloque de terminales de alimentación eléctrica
Estructura
Calibre máximo de cable
2
A
5.3 mm
(10 AWG)
2
B
8.4 mm
(8 AWG)
2
C
8.4 mm
(8 AWG)
2
D
13.3 mm
(6 AWG)
2
E
26.7 mm
(3 AWG)
(1) Calibres máximos/mínimos que acepta el bloque de terminales. Esto no constituye recomendación alguna.
Notas acerca del bus común/precarga
Si se usan variadores con un desconectador al bus de CC común, entonces el contacto auxiliar del desconectador debe
conectarse a una entrada digital del variador.
Cableado de E/S
Precauciones sobre arranque/paro del motor
ATENCIÓN: Un contactor u otro dispositivo que sistemáticamente desconecte y vuelva a conectar la línea de CA al variador para
arrancar y detener el motor puede ocasionar daños a los componentes del variador. El variador está diseñado para usar señales de
entrada de control para poner en marcha y detener el motor. Si se usa, el dispositivo de entrada no debe exceder una operación por
minuto, ya que de otra manera el variador podría sufrir daños.
ATENCIÓN: Los circuitos de control de arranque/paro del variador incluyen componentes de estado sólido. Si existe peligro de
contacto accidental con maquinaria en movimiento o de flujo no intencional de líquidos, gases o sólidos, quizá sea necesario
instalar un circuito adicional de paro mediante lógica cableada para desconectar la línea de alimentación de CA al variador. Cuando
se desconecta la línea de CA, se produce una pérdida de cualquier efecto de frenado regenerativo inherente que pudiera estar
presente, y el motor realiza un paro por inercia. Es posible que sea necesario contar con un método de frenado auxiliar.
Alternativamente, se puede usar la función de entrada de seguridad del variador.
Puntos importantes que se deben recordar acerca del cableado de E/S:
• Siempre use cables de cobre.
• Se recomienda usar cable con aislamiento con clasificación de 600 V o mayor.
• Los cables de control y de señal deben estar separados de los cables de alimentación 0.3 m (1 pie) como mínimo.
IMPORTANTE Los terminales de E/S con la etiqueta "Common" no tienen referencia al terminal de tierra de seguridad (PE), y están diseñados
para reducir considerablemente la interferencia del modo común.
ATENCIÓN: Accionar la entrada analógica de 4...20 mA mediante una fuente de voltaje podría producir daños al componente.
Verifique que la configuración sea apropiada antes de aplicar las señales de entrada.
(1)
Calibre mínimo de cable
2
0.8 mm
(18 AWG)
2
2.1 mm
(14 AWG)
2
2.1 mm
(14 AWG)
2
5.3 mm
(10 AWG)
2
8.4 mm
(8 AWG)
Publicación de Rockwell Automation 520-TD001C-ES-E – Septiembre 2013
Especificaciones del variador de CA PowerFlex serie 520
(1)
Par de apriete
1.76...2.16 Nm (15.6...19.1 lb-pulg.)
1.76...2.16 Nm (15.6...19.1 lb-pulg.)
1.76...2.16 Nm (15.6...19.1 lb-pulg.)
1.76...2.16 Nm (15.6...19.1 lb-pulg.)
3.09...3.77 Nm (27.3...33.4 lb-pulg.)
25
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