el sensor con pérdidas mínimas de señal. La pérdida de señal se debe tanto a la distancia recorrida a través de la
estructura de la máquina como, especialmente, a cada unión de contacto entre piezas en la máquina. Lo deseable
es un recorrido corto de la señal acústica a través de la menor cantidad de piezas posibles y que todas estas sean
rígidas, sólidas y estén estrecha y firmemente unidas a partes de la estructura de la máquina.
Para los sensores atornillables, se aconseja el uso de adhesivos fuertes (Loctite 401 o equiv.) para probar
diferentes ubicaciones de montaje hasta encontrar la mejor ubicación.
Quizá sea posible montar un sensor AEMS en la carcasa del eje, cerca de dónde se ubicaría el sensor de
equilibrado, y así utilizar esta ubicación para la monitorización tanto del rectificado como del amolado. Si esto no
funcionase en una estructura de máquina en particular, la alternativa sería montar un sensor en la estructura de
rectificado, para monitorizarlo, y el otro sensor en la contrapunta u otra porción rígida de la pieza unida a la
estructura de la máquina, para monitorizar el rectificado. El sistema AEMS puede utilizar los dos sensores de
forma simultánea.
Tipos de sensores AE
Hay disponibles diversas configuraciones de sensores con el fin de satisfacer los requisitos de su instalación. A
continuación se muestran los tipos principales de sensores. Cada tipo de sensor está disponible en varios modelos.
El usuario deberá consultar el catálogo de productos SBS para obtener los detalles de todos los modelos
disponibles.
Sensor atornillable
Sensor sin contacto
Sensor de fluidos
Sensor atornillable: el sensor se fija directamente a la estructura de la máquina mediante un tornillo M6 o de ¼",
cerca del punto de contacto entre la muela y la pieza de trabajo o el diamantador.
Sensor sin contacto: el sensor se compone de dos piezas para permitir el montaje directamente en la rueda
rotativa o el eje del rectificador. En el eje se monta una pieza rotativa para recoger la señal AE de contacto de la
rueda. Directamente opuesta a la pieza rotativa, se monta una pieza no rotativa, donde se detecta y transfiere la
señal AE al monitor AE.
Sensor de fluidos: el sensor permite la detección de la señal AE directamente desde la pieza de trabajo o la rueda.
Se dirige un chorro de fluido (normalmente el refrigerante filtrado de la máquina) directamente hacia el área
objetivo. El sensor detecta la señal AE transmitida a través del chorro de fluido.
Sensor montado en el equilibrador: el sensor está integrado dentro de los equilibradores mecánicos externos o
internos sin contacto SBS.
3
Sistema SBS: funcionamiento de AEMS