Vacon NXI F Serie Manual Del Usuario página 60

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Código Fallo
de
fallo
9 Baja tensión
11 Supervisión de la
fase de salida
12 Supervisión del
brake chopper
13 Baja temperatura
del inversor
14 Alta temperatura
del inversor
15 Motor bloqueado
16 Alta temperatura
del motor
17 Baja carga del
motor
22 Fallo de la suma
de control de
EEPROM
24 Fallo del contador
25 Fallo de la
protección del
microprocesador
26 Puesta en marcha
prevenida
7
Causa posible
La tensión del enlace de CC es inferior
a los límites de tensión definidos en
–3.
Tabla 4
causa más probable: tensión de
alimentación demasiado baja
fallo interno del inversor
La medición de intensidad ha detectado
que la suma de la intensidad de fase del
motor no es igual a cero.
No hay ninguna resistencia de frenado
instalada
la resistencia de frenado está rota
fallo del brake chopper
La temperatura del radiador es de -10°C
La temperatura del radiador es superior
a 90°C or 77°C (NX_6, FR6).
La advertencia de alta temperatura se
emite cuando la temperatura del
radiador excede los 85°C (72°C).
Se ha desconectado la protección contra
bloqueo del motor.
El modelo de temperatura del motor del
inversor ha detectado un
recalentamiento del motor. El motor
está sobrecargado.
Se ha desconectado la protección contra
la baja carga del motor.
Fallo del guardado de parámetros
operación con fallos
fallo de componente
Los valores que aparecen en
los contadores son incorrectos
operación con fallos
fallo de componente
Se ha prevenido la puesta en marcha
de la unidad.
panel de control
Medidas correctivas
En el caso de que la tensión de
alimentación se interrumpa
temporalmente, restablezca el fallo
y reinicie el inversor. Compruebe la
tensión de alimentación. Si es adecuada,
en ese caso se ha producido un fallo
interno.
Póngase en contacto con el distribuidor
Vacon más cercano.
Compruebe el cable del motor
y el motor.
Compruebe la resistencia de frenado.
Si la resistencia está bien, el fallo es del
chopper. Póngase en contacto con el
distribuidor más cercano.
Compruebe si la cantidad y la
circulación del aire de refrigeración son
correctas.
Compruebe si hay polvo en el radiador.
Compruebe la temperatura ambiente.
Asegúrese de que la frecuencia de
conmutación no sea demasiado alta
para la temperatura ambiente y la carga
del motor.
Compruebe el motor.
Reduzca la carga del motor.
Si no hay sobrecarga del motor,
compruebe los parámetros del modelo
de temperatura.
Restablezca el fallo y reinicie.
Si se volviera a producir el fallo,
póngase en contacto con el distribuidor
más cercano.
Cancele la prevención de la puesta
en marcha.
Tel.: +358-201-2121 • Fax: +358-201-212 205