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FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma adecuada
si usa un filtro sucio: Lirnpie el elemento del
prefiltro de espuma despu_s de cada 25 horas
de operaci6n o cada temporada. Dele servico al
cartucho de papel carla t00 horas de operaci6n
o carla temporada, Io que suceda primero.
Dele servicio al filtro de aire m&s a rnenudo bajo
condiciones polvorosas
1. Remueva las la cubierta.
Para darle servicio aI prefiltro.
2. L_velo en detergente liquido y agua.
3. S_=que]oapret&ndolo en un paso limpio.
4. Impregnar en aceite de motor. Envu@lvaloen
un patio limpio y absorbente y apri_telo para
remover el exceso de aceite.
AVISO: Siesta
sucio o daSado reemplace el
prefi]tro.
Para darle servicioal cartucho
1. Limpie et cartucho go]pe_.ndolo suavemente
en una superficie plana. Si el cartucho esta
muy sucio o dafiado c&mbielo.
2. Reinstale el cartuchodel prefiltro, la cubierta
y aseg_relos.
AVISO: Los solventes de petr6Ieo, tales como
el kerosene, no se deben usar para tirnpiar el
cartucho. Pueden produoir el detedoro de este.
No aceite el cartucho. No use airede presiSn para
limpiado o secarlo.
Manilla_._
Cubierta
Cartucho
Espuma
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y
paja para evitar el daSo al motor debido al sobre-
calentamiento.L{mpiela conun cepitlode alambre
o con aire compdmido para remover ]a mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Para asegurar
un enfriamiento
adecuado,
aseg_rese que la rejilla deI c_sped, las aletas de
enfdamiento,y otras superficies externas del too-
tor se mantengan limpias en todo momento.
Cada I00 horas de operaci6n (mAs a menudo
bajo condiciones extremadarnente polvorosas
o sucias), remueva la ca_adel ventilador y otras
tapas de enfriamiento. L[mpie las aletas de en-
friamiento y las superficies externas, segDn sea
necesario, Aseg_rese que se vuelvan a instalar
fas tapas de enfriamiento.
AVISO" Si se opera la m&quina con una rejilla
del c@sped bloqueada, sucta, o con las aletas
de enfriamiento
taponadas,
y/o las tapas de
enfriamiento removidas se producir& dano en el
motor debido al calentarniento excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroldoy el
amor_guadorde chispas (s] viene equipado) pues
pueden crear un peligro de incendio y/o da_.os.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cada tern-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaoi6n,Io que suceda pdmero. El tipo de
bujiay e] ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES
DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtrode combustible debe cambiarse una vez
carla temporada. Si el fiftro de combustible se
tapona, obstruyendoel flujo del combustiblehacia
e] carburador, es necesario carnbiarto,
1. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
Ias secciones de la ttnea de combustible.
2, Ponga ei fittro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible conla
flecha seSalando hacia e] carburador.
3. AsegSrese de que no hayan fugas en la
iJneadel combustible y que las grapas est_n
colocadas en forrna adecuada.
4. tnmediatamente limpie toda la gacolina der-
ramada.
Abrazadera _
Filtro de
_ v____j_.... / 1
l}_ -'_
combustible
_ji'__-_i
LIMPIEZA
Limpie todo material extraho del motor, la
baterfa, el asiento, el pulido, etc.
Limpie los desechos de la placa gufa. Los
desechos pueden limitar el rnovimiento del eje
deI pedal del freno/embrague, Io que har_ que
patine la correa y que se pierda la tracci6n.
_,PRECAUCI6N;
Evite todos los puntos de
enganche y las piezas m6viles.
Pedal Del
,/_, _/_,
..Embrague/Freno _ z'_, _'_
I I Superior
._
_/_JJ"
SISTEMA DE DIRECCI6N,SALPICADERO,
GUARDABARROS Y SEGADORANOMOSTRADOS
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