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HR Serie
Instrucciones de Operación y Seguridad
4
Operación
4.1
COMPONENTES DEL CIRCUITO DE CONTROL
4.1.1
TABLERO DE CONTROL: - Situado debajo de la cubierta posterior, el tablero de control
enclaustrado consta de un PCB (Tablero de Circuitos Impresos) que incorpora todos los relés para
controlar la operación de la máquina. El tablero de control es común en todos los modelos y
contiene funciones que puede que no se utilicen en su máquina particular. Un disyuntor térmico se
integra en la caja para proteger el circuito de control y componentes. Si se pierde la potencia, el
interruptor puede reajustarse manualmente.
4.1.2
ALARMA DE INCLINACIÓN: - La alarma de inclinación, instalada en la parte superior de la caja del
tablero de control, es un sensor de estado sólido que monitoriza la inclinación de la máquina.
Controla directamente la BRV (válvula de descarga de freno) y cuando la plataforma está en uso, es
decir, las plumas están izadas, si la inclinación supera el límite predeterminado, desactivará el
accionamiento de la máquina y sonará la alarma. Con objeto de recuperar la máquina, la operación
de la plataforma no resulta afectada, permitiendo al operario restaurar el accionamiento cuando la
máquina está replegada. Entonces es posible conducir hasta terreno nivelado, devolviendo la
máquina a su operación normal.
4.1.3
RESONADOR: - Situado debajo del PCB se encuentra un pequeño resonador eléctrico, que se
emplea para emitir una alarma intermitente siempre que la máquina está en operación. La
pulsación de un botón verde de "control de potencia", o la pulsación del pedal de la plataforma (si
instalado) activarán este resonador.
funcionando.
4.1.4
BOCINA: - Montada también en la parte superior de la caja del tablero de control hay una bocina,
que realiza varias funciones: En primer lugar, puede emplearse como alerta manual, pulsando el
botón "Horn" (Bocina) en la posición de control de plataforma. En segundo lugar, éste es el
dispositivo que suena continuamente si el sensor de alarma de inclinación detecta inclinación
excesiva, con las plumas izadas. Finalmente, está conectada al sistema de gestión de la batería, de
forma que cuando se alcanza el estado de batería baja, la bocina imita la "pulsación" de los
motores CC, reforzando ante el operario el mensaje para recargar las baterías.
4.1.5
VÁLVULA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO (DCV):- La válvula de control de movimiento
consta de varios componentes individuales, todos ellos involucrados directamente en el suministro
hidráulico a los motores de accionamiento de las ruedas. Esenciales son las válvulas de control de
accionamiento, que cambian eléctricamente el suministro al sistema hidráulico del motor de
accionamiento, de caudal en serie a paralelo, o viceversa. Esta función de control sólo está
disponible cuando las plumas están bajadas, y le permite al operario seleccionar accionamiento
"Hi" (Alto) o "Lo" (Bajo).
graduación baja; el accionamiento "Lo" ofrece la mejor graduación, pero velocidad baja. El
accionamiento "Lo" se emplea para escalar cuestas, así como para la colocación delicada de la
máquina.
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Sirve para avisar al personal de que la máquina está
El accionamiento "Hi" ofrece velocidad rápida de trayecto, pero
Spanish – 07/08
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