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PRECAUCIÓN: Reemplace el retenedor. Después de haber aliviado la presión del
carros tanque, reemplace el retenedor que tuviera juntas tóricas adheridas con
pegamento epóxico con otro que contenga juntas tóricas no adheridas con
pegamento epóxico. Si las fugas en la válvula exceden la capacidad de sellado de
la junta tórica, reemplace o reconstruya la válvula.
9.2.13 Para conocer los lineamientos y precauciones especiales sobre las pruebas de presión y el
ajuste, y para determinar los valores aplicables de presión, consulte la publicación de la AAR
"Normativas para carros tanques". El apéndice A se aplica específicamente a las válvulas.
Esta sección indica la presión de inicio de descarga (STD), la presión a prueba de vapor
(VTP) y sus tolerancias.
AVISO: No se especifica una "presión de apertura". Sólo es necesario determinar la
presión STD a medida que se aumenta la presión, y determinar la presión a prueba
de vapor a medida que se reduce la presión. [STD se define como una descarga
continua en contraste con la presión de inicio de fugas, que se define como la
primera fuga de burbujas. A prueba de vapor se define como a prueba de burbujas,
sin burbujas durante dos (2) minutos.]
9.2.14 Requisitos del soporte de prueba y del manómetro. El soporte de prueba debe tener una
montura equivalente a las figuras E19.14 a E19.23 de AAR M1002 para la válvula que se
está probando. El manómetro deberá cumplir con los requisitos de las normas de manómetro
de prueba D4.5 y deben tener la fecha rotulada.
9.2.15 Procedimiento de pruebas de la válvula. Si su compañía dispone de un procedimiento de
prueba aprobado, sígalo. Si no la tiene, este procedimiento proporciona lineamientos
esenciales.
N/P: A-22075/6, Rev. 0
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