Ferroli RGC HE Manual De Instalacion Y Uso página 93

Entrada en
Alarma
controlador
Código
(driver)
No se puede
programar
-
cF1 .0
la EEPROM
interna
No se puede
programar
-
cF1 .1
la EEPROM
interna
No se puede
- leer la EEPROM
cF2 .0
interna
No se puede
- leer la EEPROM
cF2 .1
interna
- Error fase U
cF3 .0
- Error fase V
cF3 .1
- Error fase W
cF3 .2
- OV o LV
cF3 .3
Error sensor de
-
cF3 .4
temperatura
Error sensor de
-
cF3 .5
temperatura
- Defecto a tierra Defecto a tierra
OFF
Auto acel ./
- desac . no
cFA
realizada
Error de
-
cE--
comunicación
Fallo del
- software de
codE
protección
Error señal
Aerr AVI-ACM
analógica
Error señal
Fbe AVI-ACM
feedback PID
Pérdida de
-
PHL
fase
Error función
-
AUE
auto tuning
Error de
comunicación
timeout en
-
CP10
cuadro de
control o tarjeta
de potencia
Protección sobre-
-
PtC1 calentamiento
motor
Protección sobre-
-
PtC2 calentamiento
motor
Causa
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Cuando un terminal de salida va a masa, la corriente de cortocircuito es más del 50 % de la
corriente nominal del inverter, por lo cual el módulo de potencia del inverter se puede dañar .
NOTA: La protección contra cortocircuitos se limita al inverter, no es para toda la instalación .
Auto acel ./ 1 . Comprobar que el tipo de motor sea adecuado para el funcionamiento con inverter .
desac . no
realizada
1 . Controlar la conexión RS485 entre el inverter y la interfaz maestra RS485 .
2 . Controlar que el protocolo de comunicación, la dirección, la velocidad de transmisión, etc . estén
No hay
comunicación
Error interno
Falta señal ACI
Falta señal ACI 2 . Controlar si hay un error entre el tiempo de respuesta del sistema y el tiempo de muestreo de la
Pérdida de fase
en entrada
Función auto
tuning no
realizada
Timeout
comunicación
Posible sobre-
calentamiento del
motor
Posible sobre-
calentamiento del
motor
INVERTER
Solución del problema
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
1 . Pulsar la tecla RESET para restablecer los parámetros de fábrica .
2 . Enviar al fabricante .
1 . Pulsar la tecla RESET para restablecer los parámetros de fábrica .
2 . Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
1 . Controlar que el módulo IGBT no esté dañado .
2 . Controlar si falta aislamiento en la línea de salida .
2 . Controlar que la energía de regeneración no sea demasiado alta .
3 . La carga puede haber cambiado instantáneamente
configurados correctamente .
3 . Utilizar el cálculo correcto para el checksum .
4 . Consultar el capítulo 5 para más detalles .
Enviar al fabricante .
Controlar cableado de ACI
1 . Controlar el valor del parámetro (Pr .10 .01) y el cableado AVI/ACI
señal de feedback PID (Pr .10 .08) .
Controlar si hay bornes flojos en los cables de alimentación.
1 . Controlar el cableado entre inverter y motor .
2 . Reintentar
1 . Pulsar la tecla RESET para restablecer los parámetros de fábrica .
2 . Enviar al fabricante .
1 . Controlar si el motor se ha sobrecalentado .
2 . Controlar el valor de los parámetros de Pr .07 .12 a Pr .07 .17 .
1 . Controlar si el motor se ha sobrecalentado .
2 . Controlar el valor de los parámetros de Pr .07 .12 a Pr .07 .17 .
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