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VII. GUÍA DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS
1. Funcionamiento errático; traqueteo.
Causas posibles
A.
Regulador de tamaño demasiado grande.
B.
Alcance inadecuado (aproximadamente 50% de la
capacidad total del regulador utilizada).
C.
Pistón/cilindro gastado, guía inadecuada.
D.
Resorte de pistón debilitado/roto.
E.
Inestabilidad provocada por el fl ujo.
2. La presión corriente abajo no alcanzará la graduación deseada.
Causas posibles
A.
El regulador no es lo sufi cientemente grande.
B.
Mecanismo obturado.
C.
Resorte de alcance incorrecto (si el tornillo de ajuste
se atornilla en la dirección "CW", no se puede elevar
el nivel de la presión al nivel correcto).
D.
Demasiada banda proporcional (dispersión).
E.
Movimiento restringido del diafragma.
3. Fuga por el orifi cio de ventilación de la cámara de resorte.
Causas posibles
A.
Falla normal de vida útil del diafragma.
B.
Falla anormal del diafragma de vida útil reducida.
4. Presión excesiva corriente abajo.
Causas posibles
A.
El regulador no se cierra herméticamente.
B.
Bloqueo corriente abajo.
C.
No hay protección de descarga de presión.
D.
Movimiento restringido del diafragma.
IOM-D/DL
SECCIÓN VII
A1.
Verifi que las condiciones de fl ujo reales, cambie el tamaño del regulador para obtener el
mínimo y máximo de fl ujo.
A2.
Reduzca la caída de presión del regulador; reduzca la presión de admisión, colocando un
orifi cio de estrangulación en la unión de la tubería de admisión; obtenga una caída de presión
de 2 etapas usándolo con otro regulador en serie.
A3.
Instale un resorte de alcance, inmediatamente mayor.
A4.
Antes de reemplazar el regulador, comuníquese con la fábrica.
B1.
Reduzca la caída de presión del regulador; reduzca la presión de admisión, colocando un
orifi cio de estrangulación en la unión de la tubería de admisión; obtenga una caída de presión
de 2 etapas usándolo con otro regulador en serie.
B2.
Instale un resorte de alcance inmediatamente mayor.
C.
Reemplace el mecanismo.
D.
Reemplace el resorte de pistón. Determine si la corrosión está provocando la falla; de ser
así, considere otro tipo de mecanismo.
E.
Reemplace el pistón con uno que incluya una junta estabilizadora Opc-4
A1.
Confi rme abriendo la válvula de derivación junto con el regulador.
A2.
Verifi que las condiciones de fl ujo reales, cambie el tamaño del regulador; si la capacidad del
regulador no es adecuada, reemplácelo con una unidad más grande.
B.
Saque el mecanismo y verifi que que no haya orifi cios obturados en el cilindro.
C.
Reemplace el resorte de alcance con un alcance más alto y adecuado.
D1.
Examine la banda proporcional (dispersión) esperada.
D2.
Comuníquese con la fábrica.
E.
Verifi que que la cámara de resorte no tenga humedad a temperaturas por debajo del punto de
congelación. Verifi que que no entre polvo ni escombros por el orifi cio de ventilación. Si puede
entrar agua de lluvia o suciedad, cambie la dirección de la cámara de resorte.
A.
Reemplace el diafragma.
B1.
Puede ser provocado por un traqueteo excesivo. Consulte el No. 1. para solucionar el tra-
queteo.
B2.
Puede ser provocado por una acción corrosiva. Considere un diafragma de otro material.
B3.
Para diafragmas compuestos, asegúrese de no someterlos a condiciones de temperaturas
elevadas.
B4.
Ocurre una acumulación de presión corriente abajo (salida) que provoca un esfuerzo exce-
sivo sobre los diafragmas. Cambie la ubicación del regulador o protéjalo con una válvula de
seguridad y descarga.
A.
Inspeccione el asiento. Limpie y pula las superfi cies del asiento metálico; cámbielo si no se
soluciona puliendo. Si los asientos compuestos están deprimidos, con muescas o con suciedad
incrustada, reemplace el mecanismo.
B.
Inspeccione el sistema; aísle (bloquee) el fl ujo en la admisión del regulador - no en la salida.
Cambie la ubicación del regulador si es necesario.
C.
Instale una válvula de seguridad y descarga, o un disco de ruptura.
D.
Verifi que que la cámara de resorte no tenga humedad a temperaturas por debajo del punto
de congelación. Verifi que que no entre polvo ni escombros por el orifi cio de ventilación. Si
puede entrar agua de lluvia o suciedad, cambie la dirección de la cámara de resorte.
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