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c.- Antes de desarmar el cuerpo de la válvula es recomendable marcar las dos partes que
forman el mismo para que al momento de armado se coloquen de la misma forma original.
Proceder a aflojar los tornillos laterales (part. 15) que unen las dos partes, desenroscándolos
de forma alternada dado que están bajo tensión por las arandelas muelle (part. 8).
d.- Separar ambos cuerpos teniendo la precaución de no perder los muelles (part. 8) o bujes
(part. 7).
Quitar el conjunto Asiento (part. 5) - Disco (part. 6).
e.- Golpee suavemente el disco (part. 6) por la parte central mediante un mazo de goma o
similar hasta que el mismo se salga del interior del asiento (part. 5). Evitar golpear el disco
en todo el perímetro ya que un pequeño rasguño podría ser causa de fuga.
6.2) Rearmado
Antes de proceder nuevamente a montar la válvula, asegúrese de que el kit de reparación
y/o las piezas a utilizar sean las apropiadas y originales de fábrica.
Cuando se arma nuevamente, la limpieza es esencial para una larga vida útil de la válvula.
a.- Colocar la parte superior del cuerpo (part. 2) sobre un banco de trabajo con la brida
superior hacia abajo y sujetar.
b.- Colocar las arandelas muelles (part. 8) como se indica en la Figura A en el eje superior
de la válvula y posteriormente se coloca el anillo de empaquetadura también en el eje
superior (part. 7).
c.- Coloque nuevamente el disco (part. 6) en su posición de trabajo dentro del asiento (part.
5) comprobando que éste no se ha dañado durante el proceso de desmontaje y haciendo
coincidir los orificios del disco con los orificios del asiento.
d.- Introducir el conjunto Disco / Asiento en el cuerpo superior haciendo coincidir el
alojamiento cuadrado del disco con el eje de válvula.
GENEBRE S.A.
Figura A
FECHA DE REVISIÓN: 07/03/2012
Edificio Genebre. Av. de Joan Carles I, 46-48
08908 L'Hospitalet de Llobregat. Barcelona (Spain)
genebre@genebre.es - www.genebre.es
NUMERO DE REVISIÓN: 0
8
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