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INFORAMACIÓN
ACERCA
DE
LA
SEGURIDAD
EN
EL
MANEJO
DEL
PROPANO
Como
combustible,
el
gas
LP
es
inigualable
por
su
seguridad
y
confiabilidad.
El
gas
propano,
se
ha
utilizado
como
combustible
casero
por
más
de
medio
siglo,
y
por
más
de
30
años
como
combustible
para
maquinas
con
motor
de
combustión
interna.
El
propano
es
un
combustible
altamente
inflamable
que
es
contenido
a
presión
como
un
líquido.
El
gas
vaporizado
tiene
una
fuerza
explosiva
similar
a
la
gasolina
y
mezclas
con
tan
solo
el
2%
de
gas
LP
en
el
aire
se
pueden
incendiar
en
un
ambiente
cerrado.
Se
debe
tener
cuidado
para
evitar
que
escape
vapor
ya
que
puede
congelar
la
piel.
El
combustible
vaporizado
es
más
pesado
que
el
aire
y
se
acumulara
en
el
espacio
confinado
más
bajo.
INFORAMACIÓN
ACERCA
DE
LOS
TANQUES
DE
PROPANO
Los
tanques
de
propano
se
construyen
bajo
la
norma
ASME
con
el
código
de
seguridad
de
recipientes
a
presión
DOT
#4ET20.
Incluyendo
el
tanque,
todas
las
válvulas
están
listadas
y
aprobadas
por
la
UL.
El
gas
propano
no
es
corrosivo
y
no
oxidara
el
interior
del
tanque.
Si
el
exterior
del
tanque
se
daña
u
oxida,
reemplácelo.
NO
manipule
el
tanque
tomándolo
de
los
medidores
para
gas
o
válvulas
de
alivio.
NUNCA
utilice
un
tanque
no
diseñado
para
emplearse
con
la
máquina
de
propano.
NO
sustituya
el
tanque
original
de
la
máquina,
por
tanques
que
han
sido
utilizados
en
estufas
u
otros
equipos
que
emplean
gas
propano.
ONYX,
recomienda
que
el
tanque
de
propano
de
su
máquina,
sea
revisado
y
probado
una
vez
al
año
por
personal
autorizado.
El
tanque
de
propano
que
viene
con
su
NUEVA
MÁQUINA,
se
instala
en
esta
directamente
de
nuestro
proveedor
de
tanques
y
no
contiene
gas.
Este
nuevo
tanque
debe
de
ser
purgado
antes
de
ser
llenado
de
gas
la
primera
vez.
Los
proveedores
locales
de
gas
propano,
están
familiarizados
con
esta
operación
y
le
proporcionaran
este
servicio.
Procedimientos
recomendados
para
purga
Como
purgar
tanques
de
gas
para
quemadoras
para
mantenimiento
de
pisos
provistos
de
dispositivo
de
prevención
de
sobrellenado:
Los
tanques
nuevos
pueden
contener
en
su
interior
vapor,
aire
u
otros
contaminantes.
Es
esencial
que
estos
se
eliminen
del
interior
del
tanque
antes
de
que
este
sea
llenado
y
puesto
en
servicio.
El
aire
que
se
encuentra
dentro
del
tanque
causara
que
la
presión
en
su
interior
sea
más
alta
de
lo
norma,
y
como
resultado
se
abrirá
la
válvula
de
alivio
del
tanque.
El
aire
dentro
del
sistema
de
la
máquina
causara
una
mezcla
con
el
combustible
más
delgada,
haciendo
que
el
encendido
del
motor
sea
difícil.
Si
se
sospecha
que
un
tanque
ha
sido
despresurizado
o
abierto
a
la
atmosfera
por
algún
tiempo,
se
deberá
volver
a
purgar
como
si
este
fuera
un
tanque
nuevo.
LOS
PASOS
QUE
DEBE
DE
SEGUIR
PARA
PURGAR
UN
TANQUE
SON
LOS
SIGUIENTES:
1. Determinar
si
la
presión
del
tanque
está
en
cero.
Si
el
tanque
contiene
solo
aire
a
presión,
este
puede
ser
ventilado
directamente
a
la
atmosfera
a
través
de
la
válvula
de
servicio.
2. Se
debe
de
presurizar
el
tanque
a
aproximadamente
15
psig
con
vapor
de
gas
LP.
Nunca
purgue
con
gas
LP
liquido!
Al
hacer
esto,
causara
que
el
vapor
húmedo
del
gas
LP
se
enfríe
y
permanezca
en
el
tanque.
Además,
el
gas
LP
líquido
se
expande
270
veces
al
convertirse
en
vapor,
haciendo
el
proceso
de
purga
inadecuado.
Utilice
solo
vapor
de
gas
LP!
3. Conecte
al
cople
de
acción
rápida.
Abra
completamente
la
válvula
de
servicio,
así
como
la
válvula
de
escape.
Ventílese
en
una
zona
segura,
preferentemente
en
el
exterior
del
inmueble
4. En
tanques
con
dispositivo
de
prevención
de
sobrellenado,
el
tiempo
de
purga
se
incrementa
como
resultado
de
un
nuevo
diseño
de
válvula.
Al
abrir
la
válvula
de
escape
mejorara
el
tiempo
de
purgado.
5. Repetir
los
pasos
3
y
4
hasta
que
complete
un
total
de
5
purgas.
6.
Represurizar
el
tanque
con
vapor
de
gas
LP
odorizado
hasta
15
psig.
7.
Verificar
que
el
tanque
está
listo
para
ser
llenado
con
gas
LP.
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