Denso 10PA Guia De Instalacion

A/C Compressor
Guía de instalación del compresor
¡PRECAUCIONES!
1. Los trabajos de reparación o la instalación de componentes del sistema de aire acondicionado en vehículos, solo deben ser realizados por
mecánicos acreditados y debidamente formados.
2. Para extraer o instalar un compresor, consulte el manual de reparación oficial del vehículo correspondiente.
3. Siga siempre la reglamentación local para manipular y eliminar refrigerante.
4. Utilice equipamiento homologado para recuperar o cargar refrigerante del sistema de A/A.
5. Cuando desconecte mangueras y otras piezas, tape inmediatamente todos los orificios para evitar la entrada de suciedad y humedad en el sistema.
6. Al apretar tornillos y tuercas, aplique siempre el par de apriete de acuerdo con las especificaciones del vehículo.
7. Reemplace siempre las piezas indicadas en la tabla de reemplazo de piezas. Para conocer las condiciones correctas, consulte el apartado
Procedimientos de reparación.
8. Utilice únicamente el aceite para compresores DENSO recomendado en la etiqueta identificativa del compresor.
9. Para limpiar el circuito, utilice el equipo de lavado adecuado. Para conocer las condiciones de lavado, consulte el apartado
"Lavado del circuito".
10. Tras la instalación, es importante seguir el procedimiento de puesta en marcha recomendado por DENSO. Para más información, consulte el apar-
tado "Procedimiento de puesta en marcha"
LAVADO DEL CIRCUITO
Para prolongar la vida útil de un compresor se debe utilizar la cantidad correcta de aceite DENSO recomendado. Si el aceite se contamina con aceite extraño o aditivos,
como una cantidad excesiva de detector de fugas UV, debe lavar el circuito antes de instalar piezas nuevas. En caso de uso de tapafugas, refrigerantes no originales o
contaminación pesada, un lavado no es suficiente y se debe reemplazar el sistema completo.
Se recomienda el uso de equipos específicos de lavado para lavar el circuito de refrigerante. No se recomienda el uso de una estación de carga de A/A.
El sistema debe lavarse en caso de:
1. Tipo de aceite incorrecto o cantidad de aceite excesiva.
2. Detector de fugas UV no homologado o cantidad excesiva.
3. Incertidumbre sobre la cantidad de aceite que queda en el circuito de refrigerante.
4. Aditivos en el aceite (en caso de tapafugas, NO es posible lavar). ¡Debe
reemplazar todas las piezas!
5. Suciedad en el circuito de refrigerante, como residuos negros. (En caso de contaminación pesada, no es posible lavar, debe reemplazar todas las piezas)
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE DEL COMPRESOR
Normalmente, los compresores DENSO originales se entregan con la cantidad correcta de aceite. No suele ser necesario añadir ni extraer aceite.
CUÁNDO EXTRAER ACEITE:
consulte las condiciones descritas en el procedimiento de reparación 1.
CUÁNDO AÑADIR ACEITE:
Para algunas aplicaciones es necesario añadir aceite, por ejemplo cuando es la misma referencia para circuitos de evaporadores simples y dobles.
En este caso, compruebe siempre la información del vehículo para confirmar la cantidad correcta de aceite.
Nunca añada aceite directamente en el compresor. Si procede, añada el aceite al condensador, el filtro deshidratante o el circuito del segundo evaporador.
Para saber el tipo de aceite que debe utilizar, consulte la etiqueta identificativa del compresor, fijada a la parte trasera o a un lateral del compresor.
ADVERTENCIA
Solo se debe usar el aceite del tipo especificado y nunca mezclarlo con otros tipos de aceite o con aceite universal. La mezcla con otros tipos de aceite o
el uso de aceite universal reducirá la duración del compresor y puede causar graves averías.
Cuando se usa otro tipo de aceite distinto al especificado, se pierde la garantía.
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