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Emplazamiento:
Son varios los factores que deben tomarse en cuenta al elegir un lugar para el equipo de bombeo (bomba,
base, impulsor, y acoplamiento). El equipo debe tener espacio libre a ambos lados para los trabajos de
inspección y mantenimiento. Es necesario tener altura libre por encima del equipo para poder usar una grúa,
malacate, u otros aparatos de izar necesarios. La bomba deberá quedar lo más cerca posible del suministro de
líquido de modo que la tubería de aspiración sea corta y directa. El emplazamiento requiere de un uso mínimo
de codos y acoples en la tubería de descargue para reducir las pérdidas por fricción. El equipo debe estar
protegido contra inundaciones.
3-2
Montaje:
Bombas pueden ser montadas en bases de acero, plataformas de cemento, o pisos comunes con tal de que
sean nivelados. La superficie de montaje debe ser suficientemente rígida y sólida para apoyar la bomba sin
peligro de vibración. Para facilitar el proceso de nivelación, usar un nivel de burbuja para asegurar que la
bomba este nivelada totalmente.
3-3
Alineación:
La bomba está hecha para permitir la alineación en terreno. El equipo debe quedar correctamente alineado al
momento de la instalación. El funcionamiento eficiente, confiable, y libre de problemas de un equipo depende
de la alineación correcta. La mala alineación puede causar funcionamiento ruidoso de la bomba, vibración, falla
prematura de los cojinetes, o desgaste excesivo del acoplamiento. Los factores que pueden cambiar la
alineación del equipo de bombeo son el asentamiento de los cimientos, combadura de la placa de base,
esfuerzos en la tubería, asentamiento del edificio, desgaste de los cojinetes, tuercas o pernos flojos en la
bomba o el motor, o un desplazamiento de la bomba o el motor en los cimientos. Cuando se inspeccione la
alineación del acoplamiento, recordar que los acoplamientos flexibles no están diseñados para ser utilizados
como juntas universales. El propósito de un acoplamiento flexible es compensar por los cambios de
temperatura y permitir el movimiento axial de los ejes sin estorbarse unos con otros.
Pueden existir dos tipos de desalineación: paralela y angular. Los límites de la desalineación están indicados
en las instrucciones del fabricante del acoplamiento, pero deberían mantenerse a un mínimo para prolongar la
duración de los componentes del equipo.
Para verificar la alineación del acoplamiento, proceder de la manera siguiente:
1.
Ajustar el espacio del acoplamiento de acuerdo a la dimensión que se indica en el dibujo
acotado.
2.
Verificar la desalineación paralela colocando una regla sobre las mitades del acoplamiento en
cuatro puntos con una separación de 90 ˚. La alineación correcta ocurre cuando la regla está a
nivel sobre las mitades del acoplamiento en todos los puntos.
3.
Verificar la desalineación angular con una galga de separaciones en cuatro puntos con una
separación de 90˚. La alineación correcta ocurre cuando se puede introducir la misma galga
entre las mitades in los cuatro puntos.
La desalineación angular y la paralela se corrigen desplazando el motor y añadiendo o retirando suplementos
debajo de las patas del motor. Después de cada cambio, es necesario volver a verificar la alineación de las
mitades del acoplamiento. El ajuste en un sentido puede estropear el ajuste ya hecho en el sentido opuesto.
Sección III
INSTALACIÓN
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