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• Filtre à air
- Filtre à air à bain d'huile
Dévisser la vis "A", fig. 4, sortir la cuvette inférieure du filtre à air, laver
soigneusement tous les éléments avec du gasoil (fig. 13) et sécher avec de l'air
comprimé. Avant de les remonter, remplir le bac jusqu'à l'encoche du niveau avec
de l'huile pour moteur (fig. 4).
Ne pas dépasser le niveau de l'huile indiqué dans le filtre. Le moteur
pourrait aspirer l'huile en excédent et ainsi provoquer une brusque
augmentation de la vitesse de rotation.
Lors de l'utilisation de l'air comprimé, il est important de mettre des
lunettes de protection.
Ne nettoyez jamais l'élément filtrant avec des solvants facilement
inflammable. Risque d'explosion !
- Filtre à air sec :
Ouvrir le couvercle (fig.5) et, si nécessaire vérifier quotidiennement l'état du filtre
(fig.6). La cartouche doit de toute façon être remplacée toutes les 100 heures
(fig.7).
Vérifier que le filtre est monté correctement pour empêcher à la poussière ou autres
saletés de pénétrer dans les conduits admission.
Nettoyer fréquemment le filtre à air, car les particules de poussière pourraient user
précocement (même après quelques heures de travail uniquement) les organes internes
du moteur (cylindre, piston, arbre coudé, goujons ...). Si le lieu de travail est très
poussiéreux, remplacer l'huile du filtre même toutes les 4-5 heures de travail. Monter
des filtres appropriés en fonction des conditions d'emploi adoptées.
• Filtre combustible
Vider complètement le réservoir de carburant, dévisser la vis ("A", fig. 14), démonter les
colliers ("B", fig. 14), démonter le filtre du carburant ("C", fig. 14) remplacer le filtre.
Nous recommandons d'utiliser des cartouches originales Ruggerini.
En cas de vidage du circuit d'alimentation, il n'est pas nécessaire de purger l'air, étant
donné que le moteur est équipé d'une soupape automatique de désaération.
Surtout si la machine opère dans un lieu poussiéreux, vérifier périodiquement que le
canal d'évacuation et le filetage du bouchon du réservoir combustible soient libérés de
tout type d'impureté ("B", fig. 8).
Ne pas jeter les cartouches ; il faudra les remettre aux centres de récolte
équipés pour l'élimination de ces substances.
• Remplacement huile moteur
Faire tourner le moteur pendant quelques minutes à la puissance minimum puis
l'arrêter. Enlever le bouchon et vider l'huile (fig.15-16). Nettoyer le filtre à huile interne
avec gasoil (fig.17-18), remettre le bouchon, remplir avec l'huile (fig.19-20) et contrôler
le niveau comme décrit page 43.
Avant de redémarrer contrôlez que la jauge niveau, le bouchon de vidange d'huile et le
bouchon de remplissage huile sont montés correctement afin d'éviter les fuites de
lubrifiant. Nous recommandons d'utiliser des cartouches originales Ruggerini.
ATTENTION! L'huile chaude est susceptible de provoquer de graves brûlures.
Ne pas jeter l'huile usée ni les cartouches; il faudra les remettre aux centres de
récolte équipés pour l'élimination de ces substances.