référer au mode d'emploi de votre centrale de commande multitrain.
• Les valeurs paramétrées d'usine sont choisies pour mfx/DCC de manière à
garantir le meilleur comportement de roulement possible. Pour d'autres systèmes
d'exploitation, ces valeurs devront éventuellement être adaptées.
• L'exploitation avec courant continu de polarité inverse dans les sections de freina-
ge n'est pas possible avec le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il faut
alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en courant continu (CV 29/Bit 2 = 0).
Protocole mfx
Adressage
• Aucune adresse n'est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identification
unique et non équivoque (UID).
• Avec son UID, le décodeur indique automatiquement à une station centrale ou à
une station mobile qu'il est connecté.
Programmation
• Les caractéristiques peuvent être programmées par l'intermédiaire de la couche
graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.
• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de
façon réitérée.
• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de
programmation.
• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.
• Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affectées à de quelconques
touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la
station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau de la station centrale).
Protocole DCC
Adressage
• Adresse brève – adresse longue – adresse de traction.
• Champ d'adresse :
1 – 127 adresse brève, adresse de traction
1 – 10239 adresse longue
• Chaque adresse est programmable manuellement.
• Une adresse courte ou longue est sélectionnée via la CV 29 (bit 5).
• Une adresse de traction utilisée désactive l'adresse standard.
Programmation
• Les caractéristiques peuvent être modifiées de façon réitérée par l'intermédiaire
des variables de configuration (CVs).
• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de
façon réitérée.
• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de
programmation.
• Les CVs peuvent être programmées librement (programmation de la voie principale
(PoM). La PoM n'est possible que pour les CVs identifiées dans le tableau des
CVs. La programmation sur la voie principale (PoM) doit être supportée par votre
centrale (voir mode d'emploi de votre appareil).
• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.
• 14/28, voire 128 crans de marche sont paramétrables.
• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonc-
tions (voir le descriptif des CVs).
• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC.
Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de
programmation.
Fonctions commutables
Eclairage *
Bruitage : Sifflet locomotive long
Bruitage : Bruit d'exploitation *
Bruitage : Cloche
Bruitage : Annonce en gare
Bruitage : sifflet court
Bruitage : Échappement de la vapeur
Générateur de fumée
Marche/arrêt du système d'effets sonores
Eclairage de la cabine de conduite
Bruitage : Compresseur
Bruitage : Pelletage du charbon
Bruitage : Dynamo d'éclairage
Bruitage : Grincement de freins désactivé
ABV, désactivé
Vitesse de manœuvre & Feu de manœuvre double A
* activée en mode d'exploitation analogique
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