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3B SCIENTIFIC ® PHYSICS
Moteur à courant continu 12 V à rotor sans fer U8552330
Instructions d'utilisation
02/08 DML/ALF
1. Consignes de sécurité
•
Ne pas dépasser les paramètres de service
maximum admissibles (cf. point 3).
Les cheveux longs, les vêtements flottants ainsi que
les bijoux risquent de se prendre dans les parties
tournantes et de s'y enrouler.
•
Afin de parer à ce danger, les personnes ayant
les cheveux longs devront porter une résille.
•
Ôter tout vêtement ou bijou inapproprié.
En cas d'utilisation de la poulie et de la courroie de
transmission, il existe un risque supplémentaire de
coincement des doigts, par exemple, entre la
courroie et la poulie.
•
Ne pas toucher les pièces rotatives du montage
expérimental.
Le moteur peut également être utilisé comme
générateur.
•
A cet état de fonctionnement, ne pas brancher
d'alimentation aux douilles de connexion
Le moteur est un petit moteur CC compact, équipé
d'un rotor sans fer et sert comme unité d'excitation
dans le cadre d'expériences scolaires dans les
domaines de la mécanique, de la théorie des
oscillations et de l'électricité et peut également
être utilisé comme générateur d'impulsions. Son
moment d'inertie réduit associé à un couple de
démarrage élevé entraîne un temps d'accélération
court. L'aimant permanent robuste dont est équipé
le stator permet un rendement particulièrement
élevé. La conception spéciale du collecteur et des
balais garantit, en association avec les paliers
lisses, une longue durée de service et de faibles
bruits de roulement.
L'essieu du moteur est équipé d'une douille filetée
sur laquelle est vissé un enrouleur de cordon.
Celui-ci permet également de fixer les poulies et le
levier
sur
l'essieu
d'oscillations et d'ondes.
Le moteur est rattaché à une tôle de retenue
coudée dotée d'un manche. Des douilles de
connexion 4 mm sur la tôle de retenue servent à
l'alimentation électrique et au prélèvement de
tensions en mode générateur.
1
1 Levier
2 Enrouleur de cordon
3 Tôle de retenue
4 Manche
5 Moteur
6 Douille 4 mm
2. Description
en
vue
de
l'amorçage
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