MANTENIMIENTO
CARGA DE REFRIGERANTE
Jamás utilizar oxígeno para presurizar en ensayo de fugas. El oxígeno reacciona violentamente con el aceite
y puede producir explosión y ocasionar daños, heridas o incluso la muerte.
En el caso de que sea necesario añadir o recuperar refrigerante, utilizar una báscula electrónica convenientemente reforzada y
preparada para soportar la manipulación de la botella refrigerante.
La carga debe hacerse en estado LÍQUIDO.
La entrada de refrigerante R-410A en estado líquido en los tubos vacíos provoca temperaturas inferiores a 0ºC hasta que la presión
interna alcance los 7 bares.
Si es necesario soldar, es obligatorio hacer circular con nitrógeno seco.
Las fugas deben repararse inmediatamente.
Nunca sobrecargar refrigerante.
Nunca utilizar el compresor como bomba de vacío.
En el caso de que durante la operación aparezcan síntomas de pérdida de refrigerante es necesario hacer la prueba de fugas.
Para detectar pequeñas fugas, es necesario un detector de fugas para HFC.
Si se detecta una fuga de gas es necesario retirar y recuperar completamente la carga de refrigerante. Presurizar el circuito con
nitrógeno seco. Si no hay fugas hacer vacío y después cargar con refrigerante.
No volver a introducir el refrigerante utilizado, enviarlo a reciclar a un lugar autorizado.
VERSIONES
ESTANDARD
IC
SS
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
La combustión de refrigerante produce gas tóxico.
Ventilador exterior con motor de 6 polos y sin aisalmiento del compresor
Ventilador exterior con motor de 6 polos y con aisalmiento del compresor
Tipo 1: Aislamiento del compresor basico [Reducción del nivel sonoro de 2 dB (A)]
Tipo 2 : Aislamiento del compresor « Ruido bajo » [Reducción del nivel sonoro de 6 dB (A)]
Ventiladores exteriores de perfil bionico y con aislamiento de los compresores "Ruido bajo"
EKWXA/EKWXBA
ENFRIADORAS DE AGUA
VENTILADORES AXIALES
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08.17 207565 Rev.105