Draai de fuseekogel aan de kant van het wiel
met de kleinste uitslag (2a) los (sleutel 13 en
19) Druk vervolgens het wiel van de bumper
af (zie pijl rechtsboven in de foto). Hierna
fuseekogel weer stevig vastdraaien
3.4 Aandrijving
3.4.1 Ketting
De ketting dient met enige regelmaat gesmeerd te worden om deze soepel te laten lopen. Als de
ketting te strak gespannen is, zal de skelter zwaar trappen en de kans is groot dat de as breekt. Is
de ketting niet strak genoeg gespannen, dan loopt de ketting gemakkelijk van de tandwielen af, of
is er kans op beschadiging van de kettingkast. Het spannen van de ketting voor de modellen met
een vierkant frame gaat als volgt (zie Fig 2):
Draai de bout (A) een klein stukje los, tik de trapas naar voren en draai de bout weer aan. LET OP:
de ketting (B) mag NIET TE STRAK gespannen staan. Verwijder de bovenhelft van de kettingkast
om dit te kunnen zien. De ketting moet in het midden makkelijk 3 cm naar beneden gedrukt kunnen
worden. Bij 1 cm omlaag gedrukt te zijn, mag de achteras absoluut niet buigen!
A
Fig.2
x
afstand X = afstand Y- 5 mm
B
y