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Manual del Usuario
CAMBIO DE NEUMÁTICO
Cinco razones que exigen cambiar un neumático.
En aquellos casos en que el neumático pueda ser
reparado, debe someterse previamente a un
examen minucioso por parte de un profesional.
Solo él puede con rmar que el neumático no sufre
daños internos. El desmontaje de la cubierta es una
operación indispensable para juzgar con precisión
el estado del neumático.
Neumático dañado: en caso de pinchazo, el neu-
mático debe ser examinado por un profesional.
Solo él puede garantizar que su membrana interior
no haya sufrido daños que impidan la reparación
del neumático.
Los neumáticos presentan signos de envejecti-
miento: es difícil prever la duración de la vida útil de
los neumáticos. No depende de su fecha de fabri-
cación. Neumáticos que no han rodado o han
rodado poco pueden mostrar signos de envejeci-
miento. Son varios los factores que pueden afectar
a la duración de vida de los neumáticos: condicio-
nes climáticas, condiciones de almacenamiento y
de uso, carga, velocidad, presión de in ado, man-
tenimiento, etc. Cada uno de ellos puede modi car
considerablemente la duración prevista. Para más
información, consulta nuestros consejos de uso y de
seguridad.
Una acera, un agujero o un objeto pueden dañar
seriamente un neumático. Toda perforación, corte
o deformación ha de ser cuidadosamente exami-
nado por un mecánico profesional. Solo él podrá
indicar si el neumático puede ser reparado. Como
norma general, jamás debes circular con un neu-
mático dañado o que ha circulado desin ado sin
consultar con un profesional. Se trata de una
norma de seguridad, ya que solo la inspección pos-
terior al desmontaje a cargo de un profesional
puede con rmar que el neumático no ha sufrido
daños internos.
Cerciórate de andar siempre tu MINCA al nivel de
presión que exige la llanta, de lo contrario pueden
aparecer daños del motor que no serán cubiertos
por la garantía debido a su mal uso.
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