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3.4 SUSTITUCIÓN DE LA RUEDA DENTADA SUPERIOR
ATENCIÓN
Reciprocador ZA02
Las cifras en negrita que aparecen en el texto siguiente se refieren a la
Figura 6, a menos que se indique lo contrario.
Las operaciones siguientes deben ser llevadas a cabo exclusivamente por
personal especializado.
Procedimiento:
1. Ponga en marcha el freno del motor (11) manualmente, deje que el
carro Z (26) descienda hasta el tope final inferior.
2. Desconecte la corriente eléctrica.
3. Retire el panelado (Paneles laterales -16 - Fig. 8).
4. Retire las placas de bloqueo (20) y afloje los tornillos tensores hasta
que la correa dentada (42) no esté tensa.
5. Retire completamente el tornillo tensor frontal.
¡Peligro de accidentes! Es absolutamente necesario que el carro Z esté
apoyado en el amortiguador de caucho antes de quitar este tornillo
tensor.
6. Sostenga la rueda dentada superior (22) en una mano mientras retira el
perno de ojo (72) del eje.
7. Retire la correa dentada (42) de la rueda dentada.
8. Retire la rueda dentada (22) y sustitúyala.
El montaje se hace en orden inverso al descrito anteriormente.
- Si es necesario, retire la tapa de servicio (13 - Fig. 2) de la base (1) para
comprobar si la correa dentada (42) está correctamente asentada en la
rueda dentada de transmisión.
- Deje que el carro Z recorra lentamente la columna de arriba abajo unas
cuantas veces para ver si la correa dentada se tiene que tensar más.
Vista desde arriba
16
19
Figura 8
Estos tornillos no
se deben aflojar
nunca (configura-
ción de fábrica).
20
11
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