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Installation and Owner's Manual - con't.
Raw Water Considerations
■ The Raw Water pump must be securely
mounted in a dry, well-ventilated area. It
should be mounted not more than 6' at any
time above the heeled waterline.
DANGER:
The Raw Water pump
must be powered by the toilet relay module.
Use of any pump that draws more than 15
amps requires installation of a pump contac-
tor relay. Do not wire pump directly to a D.C.
power source so that it is controlled by its
pressure-activated switch. If a leak were to
occur when wired directly, the pump would
run continuously and create risk of sinking
of the boat and loss of life.
■ An in-line strainer MUST be installed to protect
the system. Failure to use an in-line strainer
may void product warranty.
■ A Vented Loop of proper diameter MUST be
installed if – UNDER ANY CIRCUMSTANCE or
CONDITION (including heel trim or load):
•
Toilet is connected to a through-the-hull
fi tting and rim of toilet could EVER be in a
position below the waterline.
•
DANGER:
Failure to use a Vented
Loop in raw water pump installation sites
can lead to water fl owing into the toilet from
the outside (siphoning) which can cause
loss of property and life!
Tecma Nano Eco Owner's & Installation Manual
Manuel d'installation et d'utilisation - suite
Considérations relatives à
l'eau non traitée
■ La pompe à eau non traitée doit être
solidement fi xée dans un endroit sec et bien
aéré. Elle ne doit être à aucun moment à
plus de 183 cm (6 pi) au-dessus de la ligne
de fl ottaison inclinée.
DANGER :
La pompe à eau non
traitée doit être alimentée par le module
de relais de la cuvette. L'utilisation d'une
pompe consommant plus de 15 ampères
exige l'installation d'un contacteur à relais.
Ne branchez pas la pompe directement à
la source c.c. pour la commander avec son
interrupteur hydraulique. Si une fuite devait
survenir, la pompe fonctionnerait continuel-
lement, au risque de couler l'embarcation et
d'entraîner des décès.
■ Pour protéger le système sanitaire, un fi ltre sur
conduite DOIT être posé. L'absence d'un tel
fi ltre peut annuler la garantie du produit.
■ Une boucle de ventilation du diamètre ap-
proprié DOIT être installée si – EN TOUTE
CIRCONSTANCE ou dans TOUTE SITUA-
TION (y compris la gîte ou la charge) :
•
La cuvette est reliée à un raccord traver-
sant la coque et que le rebord de la cuvette
POURRAIT se trouver en dessous de la
ligne de fl ottaison.
DANGER :
Négliger de poser une
boucle de ventilation dans une installation à
eau non traitée risque de siphonner l'eau de
l'extérieur vers la cuvette et d'entraîner des
pertes de vie et pertes matérielles!
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Manual de instalación y de uso - con't.
Consideraciones referentes al
agua bruta
■ La bomba de agua bruta debe instalarse
fi rmemente en un área seca y bien ventilada.
Debe estar montada en todo momento a no
más de 183 cm (6 pies) por encima de la línea
de fl otación inclinada.
PELIGRO:
La bomba de agua bruta
debe estar alimentada por el módulo de relé
del inodoro . El uso de cualquier bomba que
consuma más de 15 amperios requiere la
instalación de un relé contactor de bomba.
No conecte la bomba directamente a una
fuente de alimentación de CC de manera
que esté bajo el control de su interruptor
activado a presión. Si ocurriera una fuga y
hubiera una conexión directa, la bomba fun-
cionaría continuamente, con el consiguiente
riesgo de hundimiento de la embarcación y
de pérdida de vidas.
■ Se TIENE QUE instalar un fi ltro interno para
proteger el sistema. De no instalarse un fi ltro in-
terno, podría anularse la garantía del producto.
■ SE DEBERÁ instalar una válvula antisifón
del diámetro adecuado si, EN CUALQUIER
CIRCUNSTANCIA o CONDICIÓN (incluidas
situaciones de escora, carga o arrumaje):
•
El inodoro está conectado a un adaptador
pasacasco y el reborde del inodoro podría,
EN CUALQUIER MOMENTO, quedar por
debajo de la línea de fl otación.
PELIGRO:
Si no se usa una válvula
antisifón en los sitios de instalación de la
bomba de agua bruta, el agua podría fl uir
(sifonear) hacia el inodoro desde la parte
exterior de la embarcación, ¡con consecuentes
posibles daños materiales y muertes!
www.thetfordmarine.com
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Solución de problemas
