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Se pueden fijar de dos modos:
Con fijación horizontal (Fig.1a).
En el caso de cierres metálicos ya instalados, fijar el motorreductor perforando el tubo horizontalmente.
1) Fije mediante la abrazadera 1 el motorreductor a la barra 2 (si el diámetro de la barra es de 48mm, o 42mm
use las respectivas reducciones).
2) Bloquee el motorreductor en su posición sobre la barra mediante el tornillo 3 con la arandela de seguridad
4 y tuerca 5.
3) Fije al motorreductor las dos coronas dentadas 6 mediante los tornillos 7 y las tuercas autobloqueantes 8.
4) Realice en la barra los agujeros de entrada del hilo 9 y vaina para cables eléctricos 10 verificando que la
posición de los agujeros facilite el paso del hilo y de los cables.
Con fijación vertical (Fig.1b).
Si los cierres metálicos no están todavía instalados, se puede meter el motorreductor en el eje sin desmontar
las coronas dentadas.
1) Pinchar verticalmente el tubo, y utilizando el borne 11, parar el motor sobre el palo utilizando la vid pasajera
13 y las vides laterales 12.
2) Sobre la arandela están presentes de las sedes por los dados de bloque 14
NB: En todo caso, es imprescindible bloquear la grapa 1 (Fig.1a)
1) Quite la tapa del final de carrera
2) Con la persiana completamente cerrada coloque la ruedecilla 1 a contacto con el microinterruptor de
cierre.
3) Controle que el distanciador 2 esté introducido con muestra el esquema.
4) Una vez efectuadas las conexiones, enrolle la persiana hasta el punto de apertura máxima deseada.
5) Vuelva a cerrar la persiana controlando si el microinterruptor se acciona en el punto deseado; si así no fuera,
regule la ruedecilla 1 siguiendo la indicación + o -.
6) Quite el distanciador 2 del eje y abra la persiana. Controle que se abra hasta el punto deseado; si así no
fuera, regule la ruedecilla 3 siguiendo la indicación + o -.
7) Al concluir las regulaciones vuelva a introducir la tapa y bloquéela con el tornillo.
1) Monte en la tapa superior del motor eléctrico el disco de embrague.
2) Utilizando los tornillos 1 suministrados, fije el electrofreno (placa, bobina y soporte de chapa) a la tapa su-
perior.
3) Quitar la tapa de la caja del final de carrera 2.
4) Introduzca los dos hilos del alimentador en los bornes 1 y 2 del motor de la persiana.
5) Poner de nuevo la tapa de la caja del final de carrera y afirmarla con el correspondiente tornillo.
1) Este manual de instrucciones está dirigido exclusivamente a personal especializado
2) Es obligatoria la baja tensión en los mandos para las maniobras de subida y bajada de la persiana.
3) Se aconseja utilizar accesorios originales CAB.
4) Para la sección de los cables, se aconseja utilizar un cable con sección mínima 1,5 mm
5) Los cables no tienen que tener contacto con las piezas metálicas para evitar cortocircuitos.
6) Todos los productos de la AUTOMATISMI CAB S.r.l. están amparados por una garantía.
La garantía se limita exclusivamente a la reparación o la sustitución gratuita de las piezas reconocidas por dicha
empresa como defectuosas por falta de cualidades esenciales en los materiales o por fallos de mecanizado.
El reclamo no facultará al comprador a anular o reducir el pedido, ni tampoco a solicitar resarcimiento alguno
a AUTOMATISMI CAB srl. La garantía pierde validez si los productos devueltos como defectuosos no tienen
el número de matrícula, fueron alterados, reparados o utilizados de manera impropia.
La garantía no cubre averías o defectos causados por agentes exteriores, falta de mantenimiento, sobrecarga,
desgaste natural, elección de tipo inadecuado, error de montaje, u otras causas no imputables a AUTOMA-
TISMI CAB srl.
La responsabilidad a cargo de AUTOMATISMI CAB srl, por daños causados a personas en accidentes de cu-
alquier tipo originados por productos defectuosos de su producción, es sólo la que deriva de la ley italiana.
La garantía requiere la conformidad de la instalación a las normas vigentes y a la utilización de accesorios
originales de AUTOMATISMI CAB S.r.l. En caso de accesorios defectuosos, indicar de todas maneras el número
de serie del motor.
12
Instalación del motorreductor (fig.1a-b)
Regulación de los finales de carrera (fig.2)
Montaje electrofreno (fig.3)
Notas y garantía
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