Montar o sistema de ajuda de parqueamento
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Montar o sistema de ajuda de
parqueamento
Ver fig. 7 até fig. a
Complemento para fig. 8
A
NOTA! Perigo de danos na pintura!
• A temperatura ambiente não se pode situar a baixo de 18 °C durante
os trabalhos de punção e de perfuração.
• Recomendamos a utilização da ferramenta de punção.
• Certifique-se de que não inclina a ferramenta de punção durante a
sua utilização.
➤ Remova as rebarbas dos furos.
➤ Corte os orifícios em bisel para um melhor ajuste na parte inferior no interior do
para-choques. A caixa do sensor pode agora ser facilmente empurrada para
baixo de modo inclinado.
Complemento para fig. 9
A
NOTA! Perigo de falha de funcionamento!
Tenha em conta que os sensores devem estar numa determinada posi-
ção. A parte de cima do sensor está marcada com um ▲.
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Ligar o sistema de ajuda de
parqueamento
I
OBSERVAÇÃO
• MWE820, 860: em certo tipo de veículos os faróis de marcha-atrás
apenas funcionam com a ignição ligada. Neste caso, deverá ligar a
ignição para determinar o cabo positivo e o cabo terra.
• MWE890: se o sinal de velocidade tiver sido ligado à eletrónica de
controlo, os sensores são automaticamente desativados a uma velo-
cidade acima dos 15 km/h.
Logo que a velocidade cair abaixo dos 15 km/h, os sensores são ati-
vados de novo.
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MWE820, 860, 890
PT