Parametros De Movimiento - Medva GO 800 Manual De Instalacion Y Uso

Barrera a 24vdc
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b1)Barra
b2)Siepe
b3)Verso

42. PARAMETROS DE MOVIMIENTO

Para una descripción más extendida de estos parámetros ver el párrafo "34. MEJORAMIENTO DEL MOVIMIENTO DEL MÁSTIL " a pag. 13.
m1)ostC
m2)ostE
m3)velAP
m4)velCH
m5)ralAP
m6)ralCH
m7)freAP
m8)freCH
m9)rmpAP
mA)rmpCH
mB)Tinv
Si se cambian estos parámetros, la central activarà automáticamente el procedimiento de insta-
lacion a la próxima maniobra.
Longitud mástil
Mástil largo 4 metros.
4m
Mástil largo 5 metros.
5m
Mástil largo 8 metros.
8m
Presencia de la faldilla
Mastil no presente.
NO
Mastil presente.
SI
Sentido de rotación del mástil
Mirando la barrera desde la puerta de acceso, el mástil se mueve a la derecha
destra
Mirando la barrera desde la puerta de acceso, el mástil se mueve a la izquierda
sinistra
Sensibilidad obstáculo por medio de detección de la corriente
Sensibilidad, expresada en porcentaje
0%..100%
Sensibilidad obstáculo por medio de encoder
Sensibilidad, expresada en porcentaje
0%..200%
Velocidad en abertura, fase de movimiento
Sensibilidad, expresada en porcentaje
15%..100%
Velocidad en cierre, fase de movimiento
Sensibilidad, expresada en porcentaje
15%..100%
Velocidad en abertura, fase de movimiento decelerado antes del paro mecanico
Sensibilidad, expresada en porcentaje
4%..20%
Velocidad en cierre, fase de movimiento decelerado antes del paro mecanico
Sensibilidad, expresada en porcentaje
4%..20%
Duración frenatura en abertura, en el pase entre velocidad normal y velocidad reducida
No frena.
OFF
Tiempo de frenatura en fase de abertura.
0.1s..2.0s
Duración frenatura en cierre, en el pase entre velocidad normal y velocidad reducida
No frena.
OFF
Tempo de frenatura en fase de cierre.
0.1s..2.0s
Cuesta de deceleración en abertura
level 00..level 50
Cuesta de deceleración en cierre
level 00..level 50
Tiempo de inversión
Longitud cuesta: un mayor valor corresponde a una cuesta de deceleración
más larga y de consecuencia un movimiento mas suave.
Longitud cuesta: un mayor valor corresponde a una cuesta de deceleración
más larga y de consecuencia un movimiento mas suave

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