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Información de funcionamiento y seguridad (continuación)
Solo use repuestos originales de Sotera para garantizar una clasificaci n de presi n compatible y la vida til m s larga posible.
Instale la bomba en posición vertical (de pie). Es posible que la bomba no cebe adecuadamente si las bolas no se retienen con la
gravedad en el arranque.
uelva a apretar todos los sujetadores y los anillos antes del funcionamiento. El movimiento de los materiales de la carcasa y de la
empaquetadura puede provocar que se suelten los sujetadores y los anillos. Vuelva a apretar todos los sujetadores y anillos para garantizar
que no haya fugas de aire o l quido (las especificaciones de torsi n se encuentran en la p gina 8).
Fije la etiqueta de advertencia adecuada al múltiple de salida de la bomba (la etiqueta se proporciona en cuatro idiomas: n.º de pieza
LB000646-000).
Los repuestos de las etiquetas de advertencia se encuentran disponibles a solicitud. Use el número de pieza indicado anteriormente para solicitar el
repuesto.
Descripción general
La bomba de diafragma Sotera ofrece una entrega de grandes volúmenes, incluso con baja presión de aire, y se dispone de una amplia gama de opciones de
compatibilidad de materiales. Consulte la tabla de modelos y opciones. Las bombas Sotera cuentan con un motor de aire modular y secciones de líquidos que
están diseñados para no detenerse.
Las bombas neumáticas de doble diafragma utilizan un diferencial de presión en las cámaras de aire para crear, de manera alternativa, succión y una presión de
l quido positiva en las c maras de l quidos. Las retenciones de bola garantizan un flujo positivo del l quido.
La bomba comenzará a funcionar cuando se aplique presión de aire. Cuando esté en funcionamiento, creará y mantendrá la presión en las tuberías y se detendrá
una vez que se alcance la presión máxima de tubería (dispositivo dispensador cerrado). La bomba reanudará la operación según sea necesario (a medida que el
dispositivo dispensador se abra y se cierre).
Requisitos de aire y lubricación
PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Se pueden provocar daños a la bomba, lesiones corporales o daños a la propiedad.
●
En el suministro de aire, se debe usar un filtro capaz de filtrar part culas m s grandes que 50 micrones. No se requiere otra lubricaci n adem s del
lubricante de junta tórica que se aplica durante el montaje.
●
Si hay aire lubricado, asegúrese de que sea compatible con las juntas tóricas y los sellos en la sección del motor de aire de la bomba.
Información de instalación
Se requiere un acoplamiento de aire de conexión rápida (D) en el sistema para aliviar el aire atrapado entre esta válvula y la bomba. El aire
atrapado puede provocar el funcionamiento inesperado de la bomba, lo cual puede provocar lesiones graves, entre ellas, salpicaduras en los ojos o la piel, o
contaminación por líquidos peligrosos.
El aire de escape de la bomba puede contener contaminantes. Ventile hacia un área remota si los contaminantes pueden afectar el
suministro de líquido. Lea la información de Ventilación del escape de aire que se indica a continuación (página 4).
Instalación de la tubería de aire
Instale las tuber as de suministro de aire como se muestran a continuaci n. Monte todas las tuber as y accesorios firmemente en la pared o en soportes. Es
obligatorio el uso de un dispositivo regulador de presión, la PRESIÓN MÁXIMA DE TUBERÍA ES DE 6,9 barias.
Conecte la tuberia de aire a la bomba como se
muestra a continuacion:
●
Se deben conectar las tuberías de
suministro de aire rígidas según los códigos
vigentes (A) y se debe fijar en montajes de
pared o soportes.
●
Instale una válvula maestra de cierre de
aire (B) para permitir el mantenimiento de
la bomba.
●
Instale un regulador de filtro de aire (C)
(KITS05FR ) para regular y filtrar el
suministro de aire hacia la bomba (la
velocidad de la bomba también se puede
controlar a través de este dispositivo).
●
Ubique un acoplamiento de aire de conexión
r pida (D) entre la tuber a flexible y el filtro
regulador de aire; úselo para aliviar el aire
atrapado cuando realice mantenimiento.
●
Instale una manguera flexible (E) entre la
v lvula de cierre maestra (B) y el regulador de filtro de aire (C). NO instale tuberías de aire rígidas hacia la bomba, la vibración
producida por el funcionamiento de la bomba pueden dañar a la misma o las tuberías de aire y líquido.
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