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Descarga de los aspersores
1.
Con el aspersor en funcionamiento, pise cuidadosamente el centro de la tapa varias veces. El agua fluirá por los alrededores del tubo vertical y expulsará la suciedad.
2.
Active y desactive los aspersores varias veces para verificar que se retraigan correctamente. La tapa debe estar a la misma altura que la parte superior de la brida del cuerpo
cuando se retrae completamente. Si el tubo vertical sobresale hacia arriba, verifique que no haya suciedad atascada entre el tubo vertical y el cuerpo. Descargue y expulse toda
la suciedad. Extraiga el ensamblaje del tubo vertical si fuera necesario.
Guía de solución de problemas
Problema
Causa
El aspersor no se activa.
El ensamblaje del solenoide no recibe
alimentación de 24 VCA.
Hay suciedad en el ensamblaje de la válvula
piloto.
La leva del selector se encuentra en posición
"OFF" (Desactivado).
El solenoide de la válvula piloto no funciona.
Hay movimiento limitado del émbolo de la
válvula piloto.
No hay suministro de agua desde la válvula
principal.
El aspersor no se apaga.
Hay una alimentación de 24 VCA constante
desde el controlador.
La leva del selector se encuentra en la posición
"ON" (Activado).
Hay suciedad en el ensamblaje de la válvula
piloto.
Hay pérdidas en el ensamblaje de la válvula
piloto.
La rejilla de suministro está tapada en el pistón.
El movimiento del émbolo es limitado.
El cilindro de la válvula está desalineado con el
tubo de comunicación del cuerpo del aspersor.
Un objeto extraño impide que la válvula se
asiente.
Hay daños en el sello del pistón o el ensamblaje
del pistón.
El aspersor no gira.
Hay suciedad atorada entre el estator y la
turbina.
La unidad de control está defectuosa.
El ensamblaje de la base de la boquilla está
defectuoso.
El cabezal sobresale hacia
Hay tierra en el ensamblaje del tubo vertical.
arriba.
El resorte de retroceso está dañado o falta.
El tubo vertical está dañado.
El patrón de distribución no
La boquilla está obstruida con suciedad.
es el correcto.
El orificio de la boquilla está dañado.
Hay baja presión de funcionamiento.
16
Solución
Mida el voltaje con un voltímetro digital. Verifique el cableado y el
programa del controlador.
Desensamble y extraiga toda la suciedad.
(Ver Mantenimiento de la válvula piloto, página 9).
Ubíquela en la posición "AUTO" (Automático).
Extraiga y reemplace el solenoide.
Inspeccione, limpie o reemplace.
Hay suciedad en el tubo de control, ensamblaje de la válvula principal o
en los canales de comunicación del cuerpo. Descargue totalmente.
Verifique si hay voltaje usando un voltímetro digital. Si hay voltaje,
desconecte el cable. Si el aspersor se cierra, realice un mantenimiento
del controlador. Consulte el Manual de mantenimiento del controlador.
Ubíquela en la posición "OFF" (Desactivado).
Desensamble y extraiga toda la suciedad. (Ver Mantenimiento de la
válvula piloto, página 14).
Reemplace el ensamblaje de la válvula piloto.
Limpie o reemplace la rejilla en el pistón de la válvula principal.
Inspeccione y limpie, o reemplace.
Extraiga el ensamblaje de la válvula e instálelo correctamente.
Extraiga, limpie y verifique si hay daños en la válvula. Reemplace si
fuera necesario.
Reemplace el ensamblaje de la válvula.
Extraiga la obstrucción.
Reemplace la unidad de control.
Reemplace el ensamblaje de la base de la boquilla.
Descargue y elimínela. (Ver parte superior de esta página).
Reemplace el resorte.
Reemplace el tubo vertical.
Limpie o reemplace la boquilla.
Reemplace la boquilla.
Determine por qué el sistema está sobrecargado y corríjalo.
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