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CP95N
Serie
Referencias: Fijaciones de montaje, Accesorios de montaje
Descripción
Diámetro
(1)
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho tr.
Fijación osc. hembra tr.
Fijación osc. hembra tr.
(para accesorio ES)
Fijación trasera ang.
con rótula
Fijación trasera ang.
Fijación de vástago
Rótula art. de vástago
Junta flotante
Tabla de pesos del vástago simple
Diámetro [mm]
Peso básico
Peso adicional por cada 50mm de carrera
Accionamiento manual para desbloqueo
Aunque se interrumpa o se descargue el aire de alimentación,
el desbloqueo puede realizarse con una herramienta disponible
en el mercado. El mecanismo de protección en caso de fallos
realiza el bloqueo de nuevo cuando se desbloquea el accionamiento
manual.
Principios de construcción
Muelle de freno
Anillo cónico
Escape
de presión
Palanca de
bloqueo del
detector
Émbolo de
freno
Bloqueado
5-24
ø32
ø40
Modelo básico B
Todas las fijaciones de montaje
Bolas de acero
Retenedor de bolas
Zapata de freno
Portazapatas de freno
Alimentación de presión
ø50
ø63
ø80
32
40
50
1.40
2.15
3.53
0.11
0.16
0.26
Peso de los accesorios [kg]
Ø
32
L
0.16
F
0.20
C
0.16
D
0.20
Ejemplo: :
Cilindro Ø40 mm, 100 mm de carrera, fijación D
Peso = 0.84 kg + (0.16 kg x
Bloqueo por muelle (bloqueo de escape)
La fuerza del resorte que actúa en el anillo cónico se
incrementa mediante el efecto cuña de la leva y se
desplaza a las numerosas bolas de acero dispuestas
en dos círculos. Estas actúan en el portazapatas de
freno bloqueando el vástago si se aprieta fuertemente.
El desbloqueo tiene lugar cuando la presión de aire se
aplica en el orificio de desbloqueo. El émbolo de freno
y el anillo cónico se oponen a la fuerza del resorte y el
retenedor de bolas golpea la sección de la cubierta A.
La fuerza de frenado se libera mientras que el retenedor
de bolas extrae las bolas de acero del anillo cónico.
Desbloqueado
ø100
Nota 1)Se necesitan dos escuadras
por cada cilindro.
Nota 2) Los accesorios para cada fijación
son los siguientes: Escuadra,
Brida, Fijación osc. macho:
Pernos de montaje
Fijación oscilante hembra trasera.:
(D,DS): Eje de fijación
Nota 3) GKM según ISO 8140
Nota 4) KJ según ISO 8139
Nota 5) La tuerca del vástago es estándar
63
80
5.18
8.99
0.27
0.42
(Ejemplo) CP95NDB32-100 (Estándar, Ø32, 100mm)
•Peso básico.............. 1.40 (modelo básico, Ø32)
•Peso adicional............ 0.11/50mm de carrera
•Carrera del cilindro .......... 100mm de carrera
1.40 + 0.11 x 100/50 = 3.02kg
40
50
63
80
0.20
0.38
0.46
0.89
0.23
0.47
0.58
1.30
0.23
0.37
0.60
1.07
0.32
0.45
0.71
1.28
100
) + 0.32 kg = 1.48 kg
50
[kg]
100
12.72
0.56
100
1.09
1.81
1.73
2.11
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