Solución De Problemas - Comfort Glow CSBNT Manual De Funcionamiento

ADVERTENCIA: apague el calentador y deje que se enfríe antes de
darle servicio. Sólo una persona de servicio capacitada debe reparar
el calentador o darle servicio.
PRECAUCIÓN: nunca utilice un alambre, aguja u objetos parecidos para
limpiar el piloto/ODS. Esto puede dañar la unidad de piloto con ODS.
Nota: todos los puntos para solución de problemas se listan en orden de funcionamiento.
PROBLEMA OBSERVADO
Cuando se presiona el botón
del encendedor, no hay chispa
en el piloto con ODS.
f i r e - p a r t s . c o m
Cuando se presiona el botón
del encendedor, hay chispa en
el piloto con ODS pero no se
enciende.
El piloto con ODS se encien-
de, pero la llama se extingue
cuando la perilla de control
se suelta
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. El electrodo del encendedor no está
conectado al cable del encendedor
2. El cable del encendedor está
comprimido o mojado
3. El cable del encendedor está
roto
4. El encendedor piezoeléctrico está
defectuoso.
5. El electrodo del encendedor está
roto
6. El electrodo del encendedor está
colocado incorrectamente
1. El suministro de gas está cerrado
o la válvula de cierre del equipo
está cerrada.
2. La perilla de control no está en la
posición PILOT (Piloto)
3. La perilla de control no está
presionada mientras está en la
posición PILOT (Piloto)
4. Presencia de aire en las tuberías
de gas durante la instalación
5. El piloto con ODS está tapado
6. La posición del regulador de gas
no es la correcta
7. Se agotó el suministro de gas
(propano o gas LP únicamente)
1. La perilla de control no está pre-
sionada completamente
2. La perilla de control no se presio-
nó durante el tiempo suficiente
3. La válvula de cierre del equipo no
está totalmente abierta
4. La llama del piloto no está tocando el
termopar, lo que permite que el termo-
par se enfríe y ocasiona que la llama
del piloto se extinga. Este problema
puede ser ocasionado por alguna de las
siguientes condiciones o por ambas:
A) Baja presión del gas
B) El piloto con ODS está sucio o
parcialmente tapado
5. La conexión del termopar está
floja en la válvula de control
6. El termopar está dañado
7. La válvula de control está dañada
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REMEDIO
1. Vuelva conectar el cable del encen-
dedor
2. Libere el cable del encendedor si
algún metal o tubería lo está com-
primiendo. Mantenga seco el cable
del encendedor
3. Reemplace el cable del encende-
dor
4. Reemplace el encendedor piezo-
eléctrico
5. Reemplace el conjunto del piloto
6. Reemplace el conjunto del piloto
1. Abra el suministro de gas o la vál-
vula de cierre del equipo
2. Gire la perilla de control a la posi-
ción PILOT (Piloto)
3. Presione la perilla de control mien-
tras está en la posición PILOT
(Piloto)
4. Mantenga la perilla de control presio-
nada. Repita la operación de encendi-
do hasta que se expulse el aire
5. Limpie el piloto con ODS (consulte
Limpieza y mantenimiento, página 15)
o cambie el conjunto de piloto y ODS
6. Reemplace el control de gas
7. Comuníquese con la compañía local
de propano o gas LP
1. Presione la perilla de control com-
pletamente
2. Después de que el piloto con ODS se
encienda, mantenga la perilla de con-
trol presionada durante 30 segundos.
3. Abra la válvula de cierre del equipo
totalmente
4. A) Comuníquese con la compañía
local de gas natural o de propano o
gas LP
B) Limpie el piloto con ODS (con-
sulte Limpieza y mantenimiento,
en la página 15) o reemplace el
conjunto de piloto con ODS
5. Apriete con la mano hasta que sienta que
topa, luego apriete 1/4 de vuelta más
6. Reemplace el conjunto del piloto
7. Reemplace la válvula de control
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