APRILIA Meta System Instrucciones De Uso página 3

- Lampeggio della spia LED.
Attenzione: questa funzione garantisce un livello minimo di protezione, intervenendo sul blocco motore del
veicolo, senza attivare la sirena, questa caratteristica non può essere rimossa.
INSERIMENTO AUTOMATICO ALLARME (se programmato)
Il blocco motore e l'allarme si inseriscono automaticamente 3 minuti dopo lo spegnimento del veicolo, oppure
dopo l'ultimo disinserimento da radiocomando. A conferma dell'inserimento si avranno:
- Due lampeggi degli indicatori di direzione (se programmato);
- Due suoni acuti di buzzer (se programmato);
- Lampeggio veloce della spia LED per 26 sec.
N.B.: Durante la fase di preallarme, il primo allarme è preceduto per 5" da una sequenza di suoni di buzzer.
INSERIMENTO CON ESCLUSIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE
All'inserimento del sistema premere il tasto del radiocomando per circa tre secondi. L'esclusione sarà
segnalata con un ulteriore;
- 1 lampeggio degli indicatori di direzione;
- 1 suono acuto di buzzer;
- Lampeggio veloce della spia LED.
Dopo questa operazione, l'allarme sarà attivo, senza però rilevare (solo per questo ciclo d'inserimento) un
eventuale spostamento della moto.
DISINSERIMENTO DA RADIOCOMANDO
Per disinserire l'allarme o gli inserimenti automatici premere una volta il tasto del radiocomando. Il disinserimento
sarà segnalato con:
- Un lampeggio degli indicatori di direzione (se programmato);
- Un suono di buzzer (se programmato);
- Spegnimento della spia LED.
FUNZIONE SBLOCCO SELLA
E' possibile accedere al vano sotto sella, premendo il tasto B del radiocomando.
La funzione è disponibile quando il sistema d'allarme si trova nelle seguenti condizioni:
- Sistema d'allarme disinserito tramite radiocomando e chiave in posizione Off.
- Sistema d'allarme autoinserito (dopo 3 minuti) e chiave in posizione Off.
- Sistema d'allarme disinserito con chiave in posizione On per due minuti.
Per motivi di sicurezza
Nel caso vengano eseguite 10 attivazioni del tasto B nell'arco di due minuti, la funzione viene momentaneamente
inibita, sarà nuovamente disponibile dopo cinque minuti.
SENSORE DI POSIZIONE ELETTRONICO
Il sensore di posizione integrato, è in grado di rilevare dopo l'inserimento dell'allarme, una variazione di
posizione su tutti gli assi superiore a 1,5°.
La moto quindi è protetta da un eventuale sollevamento, chiusura del cavalletto o spinta a motore spento.
In caso di necessità è possibile escludere tale funzione, come indicato nel capitolo "INSERIMENTO CON
ESCLUSIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE".
VERIFICA DI FUNZIONAMENTO
Questa funzione permette di verificare il funzionamento delle linee d'allarme.
Inserire l'allarme tramite radiocomando, durante il tempo neutro 26 sec., ruotare la chiave d'accensione,
muovere la moto o sollevare la sella, il sistema risponderà a conferma del buon funzionamento, emettendo
un suono buzzer ed il tempo neutro ripartirà da zero.
Trascorso questo periodo, 26 sec. ogni causa d'allarme genererà un allarme acustico.
LIMITAZIONI ALLARMI
Per ogni linea di protezione, gli allarmi sono limitati ad un numero massimo di 10 interventi per le seguenti
cause:
- Sensore di spostamento (SP)
- Protezione sella (PS)
- Tentativo di avviamento (TA)
- Caduta d'alimentazione (CA)
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