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Descripción
El movimiento del portador se limita mediante los interruptores de final de carrera S10 y
S11. Cuando se activa uno de los interruptores de final de carrera, la máquina debe
detenerse y el dispositivo de bloqueo mecánico debe extenderse.
En cada nivel hay instalados dos sensores, por defecto B1 y B2 en el nivel inferior y B3 y
B4 en el nivel superior. Cuando el portador se mueve y se activa uno de los sensores, la
velocidad del portador debe reducirse a velocidad baja. Una vez activado también el
segundo sensor, el portador debe detenerse.
Cuando el portador se coloca a un cierto nivel, ambos sensores se activan. Cuando se
coloca o retira un producto del portador, este puede moverse debido al alargamiento de
las cintas. Esto puede detectarse cuando uno de los sensores se vuelve inactivo. Para
mantener el portador al nivel correcto, muévalo en la dirección del sensor inactivo.
4.2.1
Unidad de conexión
A
Unidad de conexión
B
Unidad de conexión adicional
Los sensores de la columna están cableados a
través de la bandeja de cables de la columna a
la unidad de conexión de la sección de
accionamiento.
Cuando la máquina se configure para
detenerse en más de dos niveles, se instalará
una unidad de conexión adicional (B).
4.3
Motor
El motor impulsa el movimiento del portador. Es necesario controlar este motor con un
convertidor de frecuencia para la puesta en marcha/parada controlada y el ajuste óptimo
de la velocidad vertical. Deben respetarse las directivas sobre compatibilidad
electromagnética (EMC) y el dispositivo debe instalarse de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
Si se ha conectado una resistencia de frenado, puede que sea necesario cambiar algunos
parámetros del convertidor de frecuencia. Consulte con el proveedor del convertidor de
frecuencia si desea instrucciones detalladas ya que estos cambios dependen de la marca
del convertidor.
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Nota
Al utilizar un convertidor de frecuencia para aplicaciones de elevación, también
debe instalarse una resistencia de frenado para dispersar la energía generada
por el motor de accionamiento durante el desplazamiento descendente. Si no
hay resistencia de frenado, la energía genera una tensión demasiado alta den-
tro del convertidor de frecuencia.
B
A
UM-PRORUNNER_mk9-2.0-ES
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