típica de desplazamiento. El caudal descargado
por la bomba tiene una dependencia lineal con el
ajuste micrométrico. Sin embargo, el aumento de
la presión de descarga reduce ligeramente el
rendimiento (línea punteada, paralela a la de pre-
sión atmosférica). Esta pérdida de rendimiento se
debe a la compresión d el aceite hidráulico y a
defectos de eficiencia de las válvulas. El caudal a
presión atmosférica es muy cercano al valor cal-
culado. A medida que aumenta la presión de
descarga se produce una reducción en el rendi-
miento: aproximadamente un 1% por cada
aumento de 100 psi.
Las Figuras D y E muestran disposiciones típicas
de tubería para efectuar el calibrado de la bomba.
Es aconsejable calibrar desde el lado de aspira-
ción, dejando a la bomba que funcione en
condiciones de descarga iguales o parecidas a
las reales.
Mida el caudal varias veces con tres longitudes
de carrera distintas y represente las medidas en
papel milimetrado. Para todas las situaciones
estables, los puntos deben describir una línea
recta.
Las bombas Pulsafeeder equipadas con contro-
les
automáticos,
ya
electrónicos, incluyen instrucciones separadas
relativas a la calibración y al ajuste del rendimien-
to.
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
Las secciones anteriores le han guiado en la ins-
talación y la puesta en marcha de su bom ba 680.
Las secciones siguientes le ayudarán a mantener
la bomba en buenas condiciones de funciona-
miento y a resolver cualquier problema que se
presente durante la puesta en marcha o poste-
riormente.
Un registro preciso del funcionamiento de la
bomba, desde su entrada en servicio, revela el
tipo y cantidad de mantenimiento necesario. Para
garantizar un funcionamiento sin problemas debe
elaborarse un programa de mantenimiento pre-
ventivo basado en dicho registro. No es posible
predecir la duración de piezas como la membra-
na, las válvulas antirretorno y otras partes en
contacto con el medio bombeado. La vida útil de
los materiales se ve afectada por los índices de
corrosión y las condiciones de trabajo, de modo
que el mantenimiento de cada bomba individual
sean
neumáticos
dependerá de las condiciones de servicio concre-
tas.
Inspección de la membrana
Figuras 3 y 4
Las membranas de la Serie PULSA, metálicas o
en plástico TFE, no sufren fatiga ni se rompen
como consecuencia de la flexión continuada d u-
rante el uso normal. Sin embargo, la acumulación
a largo plazo de materias extrañas, o la oclusión
de partículas duras y cortantes entre la membra-
na y la cavidad del disco pueden, eventualmente,
causar daños prematuros.
Es conveniente realizar una inspección periódica
de la membrana, sobre todo si el producto bo m-
beado contiene partículas de gran tamaño.
Para desmontar la membrana, los primeros cua-
tro pasos de la relación siguiente son comunes a
las membranas metálicas y de plástico.
1. Despresurice por completo el sistema de tu-
bería.
2. Cierre las válvulas de corte de entrada y sali-
da.
o
3. Abra las uniones o bridas de la tubería.
4. Recoja todo el aceite hidráulico y el producto
que aparezca al desmontar el cabezal y las
válvulas. Deshágase de ellos adecuadamen-
te.
5. Desmonte la válvula antirretorno de aspira-
ción y vacíe el cabezal de impulsión y la
cavidad de la bomba. Si el producto es peli-
groso, trabaje extremando la precaución y
utilice ropa de protección adecuada.
Para membranas de plástico, siga los puntos 6 a
10. Para membranas metálicas, siga los pasos 11
a 15.
6. Extraiga los tornillos del cabezal de impulsión
y lave el cabezal con agua u otro fluido com-
patible.
7. Las membranas tipo disco plano, en TFE, que
se queden pegadas al cabezal de impulsión,
pueden extraerse forzando el paso de aire
comprimido por la boca de aspiración, tapo-
nando al mismo tiempo la boca de descarga.
Las membranas que se queden pegadas al
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