Conozca Su Unidad; Ensamblaje; Aceite Y Combustible - Troy-Bilt TB146 EC Manual Del Operador

SÍMBOLO SIGNIFICADO
• ADVERTENCIA DE SUPERFICIE CALIENTE
No toque un silenciador ni un cilindro caliente. Puede quemarse. Estas partes se
calientan mucho con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes durante un
corto tiempo.
• CULTIVADORES PARA JARDINES – LAS PUAS GIRATORIAS PUEDEN CAUSAR
GRAVES LESIONES
ADVERTENCIA:
Apague el motor y espere que las púas se detengan antes de
instalar o sacar las púas, o antes de realizar la limpieza o todo tipo de mantenimiento.
Mantenga las manos y los pies lejos de las púas giratorias.
• NO SE PARE
Mantenga siempre una posición y equilibrio adecuados. No se estire demasiado,
tenga mucho cuidado cuando trabaje en declives y pendientes empinadas.
• COLOQUE EL PIE DERECHO AQUÍ
Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio siempre que tire de
la cuerda de arranque. El operador y la unidad deben estar en una posición estable al
comenzar.

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES
• Cultivar tierra herbosa y tierra negra ligera a mediana.
• Cultivar áreas de jardines, alrededor de árboles, etc.
• Recortar los bordes.
Control de encendido y apagado
NO SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS PARA
EL ENSAMBLAJE
Bujía de
encendido
Silenciador
Manija de la
cuerda de
arranque
Protección de
las púas
Púas
INSTALACIÓN Y AJUSTE DEL ENSAMBLAJE DE LA RUEDA
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, el ensamblaje de la rueda
debe ser instalado antes de poner en funcionamiento la unidad.
ADVERTENCIA:
Cuando instale el ensamblaje de la rueda y para evitar lesionarse con
los dientes, use guantes resistentes y camisa de mangas largas.
Instalar el ensamblaje de la rueda
1. Inserte el ensamblaje de la rueda dentro de la guía de la rueda.
La sección curvada en forma de J del ensamblaje de la rueda
debe apuntar hacia afuera de la unidad (Fig. 1).
2. Alinee el orificio de la guía de la rueda con el orificio
correspondiente del ensamblaje de la rueda (Fig. 1).
3. Coloque el pasador de horquilla a través de los orificios
alineados (Fig. 1).
4. Inserte el pasador de chaveta en el pasador de horquilla (Fig. 1).
NOTA: Antes de utilizar la unidad, puede que sea necesario ajustar la posición del ensamblaje de la rueda.
Ajustar el ensamblaje de la rueda
1. Quite el pasador de chaveta del pasador de horquilla (Fig. 1).
2. Quite el pasador de horquilla de la guía y el ensamblaje de la rueda (Fig. 1).
3. Alinee el orificio de la guía de la rueda con el orificio correspondiente del ensamblaje de la rueda (Fig. 1).
NOTA: Mover el ensamblaje de la rueda hacia abajo aumentará la altura de la rueda. Si sube el
ensamblaje de la rueda disminuirá la altura de la misma.
4. Coloque el pasador de horquilla a través de los orificios alineados (Fig. 1).
5. Inserte el pasador de chaveta en el pasador de horquilla (Fig. 1).
SEGURIDAD
Gatillo del
regulador
Perillas del
manubrio
Tapa del
combustible
Ménsula de Soporte
de la Rueda
Cubierta del
filtro de aire

ENSAMBLAJE

Guía de la rueda
Pasador de
horquilla
Pasador
de chaveta
Ensamblaje
de la rueda
Fig. 1
COLOCACIÓN DEL MANUBRIO
1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio (Fig. 2).
2. Con la unidad en posición vertical, gire el manubrio hacia arriba
hasta la posición de operación (Fig. 3).
NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del regulador o los
cables del interruptor cuando coloque el manubrio.
3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su lugar.
NOTA: No ajuste las perillas demasiado.
USAR EL ACEITE CORRECTO
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio
SJ. NO use aceite sucio. Si no usa aceite limpio del tipo correcto, puede ocasionar desgaste y fallas
prematuras del motor.
AÑADIR ACEITE: USO INICIAL
ADVERTENCIA:
PERSONALES GRAVES. Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso. No se puede
subestimar la importancia de mantener el nivel adecuado de aceite. Cambie el aceite según
el Plan de Mantenimiento.
NOTA: Esta unidad se envió sin aceite en el cárter. Se debe añadir
aceite antes de arrancar la unidad.
NOTA: Esta unidad incluye una botella de aceite de 3.04 onzas
fluidas (90 ml).
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite. Quite el sello de
papel. Reinstale el tope de la botella de aceite.
2. Quite la tapa de la botella de aceite. Corte la punta de la
boquilla del embudo (Fig. 4).
3. Coloque la unidad en una superficie plana.
4. Desenrosque el tapón de llenado de aceite (Fig. 5).
5. Vierta el contenido de la botella completa en el orificio de
llenado de aceite (Fig. 5). NO rebose el tanque. Consulte la
sección Cómo comprobar el nivel de aceite.
NOTA: Nunca añada el aceite directamente al tanque de
combustible. Esta unidad tiene un motor de cuatro tiempos.
NO mezcle aceite con gasolina.
6. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado.
7. Reinstale el tapón de llenado de aceite.
NOTA: Asegúrese de que el sello anular esté colocado en el tapón de llenado de aceite (Fig. 5).
NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Use la botella para medir la cantidad correcta de aceite
durante futuros cambios de aceite.
USAR EL COMBUSTIBLE CORRECTO
El uso de un combustible viejo es la causa más común de problemas de funcionamiento. Utilice
solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados
como el etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un 1%
de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y alcohol o formar ácidos al estar guardado.
Utilice SIEMPRE combustible fresco (con menos de 30 días).
NOTA: Deseche el aceite viejo, de conformidad con las regulaciones federales, estatales y locales.
Uso de combustibles mezclados
Si utiliza un combustible mezclado:
• Use siempre gasolina sin plomo fresca
• Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente
• Vacíe el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
ADVERTENCIA:
que es probable que el combustible con más de 10% de etanol dañe este motor, lo que
Bombilla del
anulará la garantía.
cebador
Uso de aditivos para combustible
Use un aditivo, como el estabilizador de gasolina STA-BIL o un equivalente, para evitar la corrosión y
minimizar los depósitos de goma. Eche 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según
las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA los aditivos directamente en el tanque de
combustible de la unidad.
ABASTECER DE COMBUSTIBLE LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
pueden hacer explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el
tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Aléjese de los lugares donde
haya chispas y llamas expuestas.
ADVERTENCIA:
salpicaduras. No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en
su lugar.
ADVERTENCIA:
de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a
combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores
de combustible.
1. Coloque la unidad con la tapa del tanque de combustible mirando hacia arriba.
2. Quítele la tapa al tanque.
3. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de llenado del tanque de combustible y
llénelo.
NOTA: No rebose el tanque.
4. Limpie todo el combustible que pueda haberse derramado.
5. Vuelva a ponerle la tapa al tanque de gasolina.
6. Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30 pies (9.1 m) como mínimo del
lugar de abasto de combustible.
ENSAMBLAJE

ACEITE Y COMBUSTIBLE

LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES
Boquilla del
embudo
Tapón de
llenado
de aceite
Sello
anular
llenado de aceite
NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha comprobado
La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los vapores
Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por
Eche el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia. Limpie
Perillas del manubrio
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Orificio de
Fig. 5
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