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CÓMO CONECTAR EL CALENTADOR:
El calentador es una unidad controlada a través de un termostato que está diseñado para
funcionar debajo de 45°F aproximadamente. Los calentadores están disponibles en 12
voltios y 24 voltios. Asegúrese de utilizar la unidad adecuada para su vehículo.
Conecte uno de los dos cables a una buena tierra en el chasis del vehículo. El segundo
cable debe conectarse a cualquier línea que esté viva cuando la ignición esté "encendida".
Se recomienda un fusible de ocho o diez amperios en esta línea.
VERIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO:
Después de que esté instalada la unidad, arranque el motor, genere la presión de 100 psi
y apague el motor. Revise si existen fugas de aire en la entrada y en la salida del secador.
Corrija cualquier problema de fugas. Vuelva a arrancar el motor y genere presión hasta
presión de corte del compresor. Durante el corte de presión se abre la válvula de purga del
secador e inmediatamente expela una gran cantidad de aire, seguida de una suave corri-
ente de aire que dura aproximadamente treinta segundos. Revise si hay fugas en el puerto
del gobernador de purga.
Para verificar si el calentador está funcionando, debe exponer la unidad a 32°F. A esta tem-
peratura, el termostato está cerrado y el alojamiento inferior debería empezar a sentirse tibio.
La temperatura debería continuar elevándose hasta que el termostato se abra entre 55-75°F.
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ADVERTENCIA
Antes de colocar de nuevo en servicio el vehículo, cierre los drenajes del depósito y realice
las siguientes pruebas:
1.
Retire los bloques de las ruedas y conecte de nuevo el tractor al remolque. Coloque de
nuevo los bloques a las ruedas del tractor y del remolque. Cargue el sistema de aire
del tractor. Active la válvula de llenado del remolque en la cabina del tractor. Observe
que se esté aplicando el freno del remolque y automáticamente liberándose mientras
los depósitos del remolque se llenan (excepto por aplicaciones de carretilla que pueden
utilizar una válvula de emergencia de relé del tipo de no carga).
2.
Ajuste los frenos del remolque.
3.
Realice varias aplicaciones del freno de servicio y verifique en forma visual si existe
una aplicación enérgica y libere los frenos del remolque.
4.
Realice y mantenga una aplicación del freno de servicio. Verifique que no existan fugas
de presión de aire en ninguno de los empalmes. Un excelente método para verificar las
fugas de presión de aire es una solución de agua y jabón aplicada a las conexiones.
Estire los empalmes si es necesario.
5.
Libere la aplicación de frenos de servicio. Coloque la válvula de estacionamiento del
vehículo (en la cabina del tractor) en la posición estacionado. Observe que exista la
aplicación total de freno del remolque. Coloque la válvula de estacionamiento en la
posición conducir (no estacionado) y observe que se libere totalmente el freno.
6.
Después de completar exitosamente las pruebas anteriores, retire los bloques de
las ruedas.
Brake Systems Division
North American Sales and Service Organization
10707 NW Airworld Drive
Kansas City, MO 64153-1215
Teléfono: (816) 891-2470
Fax: (816) 880-9766
Rev. 5/02 1.5M ART L31041
Brake Systems Division
Haldex Limited
525 Southgate Drive, Unit 1
Guelph, Ontario Canada N1G 3W6
Teléfono: (519) 826-7723
Fax: (519) 826-9497
Pure Air Dryer
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Instrucciones de Instalación
MAJOR KN33000 (N4244)
L31041
Rev. 5/02
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