Si les batteries ne sont pas positionnees correctement (inversion de
la polarite), il se produira un court-circuit qui endommagera l'appareil,
avec risque d'explosion de la torche.
MODES DE CONTROLE AVANT LA PLONGEE
• Si la torche n'a plus été utilisée depuis quelque temps, vérifier les conditions de
ses batteries en les faisant décharger complètement et ensuite recharger.
• Vérifier si le boîtier est parfaitement scellé.
• Dès que l'on est dans l'eau, vérifier s'il n'y a pas de bulles sortant en continu
du corps torche.
NOYAGE
En cas de pénétration d'eau dans la torche, il est conseillé de l'ouvrir et
de rincer immédiatement l'intérieur à l'eau douce et de l'essuyer avec un
chiffon ou à l'aide d'un séchoir à l'air tiède, faisant très attention aux parties
mécaniques. Enlever l'oxyde éventuellement formé sur les parties métalliques
et procéder immédiatement à un essai de fonctionnement.
Si la quantité d'eau pénétrée à l'intérieur de la torche est importante et si
elle y a demeuré longtemps, il est conseillé d'ouvrir le phare et de rincer
immédiatement les parties intérieures à l'eau douce ; en ce cas nous vous
conseillons de ne pas hésiter à contacter un centre d'assistance qualifié ou de
vous adresser au magasin SEAC le plus proche.
LIMITES D'UTILISATION
• La profondeur maximum de service est de 100 m.
• A cause des températures élevées atteintes par la lampe, l'emploi de la
torche N'EST conseillé QUE dans le milieu sous-marin.
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE (SEULEMENT MODEL LUCE)
• Dévisser l'embout hublot.
• Enlever l'ampoule et insérer la nouvelle suivant l'indication des deux flèches
situées sur le socle parabole.
• Réinsérer tout le bloc prenant garde à ce que l'ampoule coïncide avec le trou
de la parabole.
• Visser l'embout hublot en graissant préalablement le bout du filet et le O-ring
d'étanchéité.
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ATTENTION!
Français
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06/11/2009 9.48.30