Honda F510 Manual De Explicaciones página 37

2. Inspeccionar visualmente la bujía. Tirarla si el aislador estuviese rajado o astillado.
Limpiar la bujía con un cepillo de alambre si ésta volviese a utilizarse otra vez.
Medir la separación entre electrodos con una galga de espesores.
3.
Corrija la separación, si fuese necesario, doblando el electrodo lateral.
La separación deberá ser de:
4. Compruebe que la arandela de la bujía esté en buen estado y rosque la bujía con la
mano para evitar dañar las roscas.
5. Después de haber sentado la bujía, apriétela con una llave de bujías para comprimir la
arandela.
Si la bujía es nueva apretarla 1/2 vuelta con la llave de bujías. Si la bujía ya ha sido
utilizada, apretarla 1/8 1/4 de vuelta hasta que se asiente.
La bujía debe estar firmemente apretada. Si la bujía estuviese mal apretada, ésta
se calentará excesivamente pudiendo dañar el motor.
No emplee nunca una bujía que sea de un margen térmico inadecuado.
0,7 0,8 mm −
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0,7 0,8 mm −
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