KAESER SIGMA CONTROL 2 Manual De Servicio página 211

N°: 9_9450 08 S
10 Detectar una avería y repararla
10.3 Comprensión de los avisos de advertencia
Mensaje Causa posible
0037 P Se ha excedido la frecuencia de con‐
Arranques motor/d ⇞ mutación máxima admisible del motor
durante las últimas 24 horas.
0038 P Casi superada la presión de reacción
Protección válvula de de la válvula de seguridad.
seguridad ↑
0041 P 1. Caída de la red de alimentación:
Tensión red ↓ La máquina ha arrancado de nuevo
automáticamente.
0043 P Señal de carga externa no definida:
¿Señal carga Superada la presión de desconexión
externa? elevada.
El control de carga externa no ha co‐
nectado a MARCHA EN VACÍO.
0044 P Temperatura del aceite refrigerante
Temperatura del demasiado baja.
aceite ↓
0045 P Servicio de test activo para control
DO test activo manual de las distintas salidas.
0046 P La presión de la red ha caído por de‐
Presión red ↓ bajo del valor "Presión de la red baja".
Toma de aire comprimido demasiado
grande.
0047 P La máquina no produce aire comprimi‐
No se forma presión do.
La sobrepresión de servicio permane‐
ce debajo de 3,5 bar dentro de un
tiempo prefijado.
La máquina no conmuta a MARCHA
EN CAGA
Válvula de retención-presión mínima
estropeada.
0048 P Lubricar los cojinetes del motor:
Lubricación Ha expirado el intervalo de manteni‐
rodamientos h ⇞ miento.
Manual de servicio Controlador
SIGMA CONTROL 2 SCREW FLUID ≥4.1.X
Medida
Prolongar el tiempo de marcha en
vacío.
Aumentar el volumen del depósito
de aire comprimido.
Ampliar la sección transversal de la
tubería entre la máquina y el depó‐
sito de aire comprimido.
Cambiar el cartucho separador de
aceite.
Abrir la llave de cierre del tubo de
despresurización.
Controlar la red de alimentación.
Controlar los ajustes del controla‐
dor externo. Tener en cuenta la
caída de la presión ocasionada por
filtros o secadores.
Controlar interruptor de temperatu‐
ra, la línea y la conexión.
Controlar el circuito del aceite refri‐
gerante.
Aumentar la temperatura ambiente.
Desconectar y volver a conectar la
tensión de la red.
Controlar la demanda de aire com‐
primido.
Controlar la línea y la conexión del
sensor.
Comprobar los ajustes del valor de
advertencia "presión de la red ba‐
ja".
Comprobar la estanqueidad de la
máquina.
Controlar acoplamiento/correa de
accionamiento.
Llamar al servicio técnico autoriza‐
do KAESER.
Engrasar los cojinetes del motor.
201