Prólogo; Inspección Previa A La Instalación - GE VAT20 Manual De Instrucciones

Variador de velocidad paramotores asincronos de corriente alterna
Tabla de contenido

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1. Prólogo
Por favor lea este manual antes de la puesta en marcha y guárdelo para su uso posterior.
Asegúrese que este manual llega a manos del usuario final.
Precauciones
Este variador contiene partes con tensiones elevadas, pueden ser muy peligrosas para las
personas. Extreme las precauciones durante el transporte, instalación y mantenimiento. Lea
detenidamente los párrafos que contengan los símbolos de "PELIGRO" o "ATENCIÓN". Por
seguridad, por favor, tenga en cuenta las siguientes precauciones:
PELIGRO
ATENCIÓN
z
Después de desconectar el variador, no tocar los circuitos electrónicos mientras
permanezca encendido el led de carga.
z
No conectar el motor con el variador bajo tensión. No examinar los componentes o tomar
mediciones de señales mientras el variador esté funcionando.
z
No desmontar o modificar los circuitos internos, el cableado o componentes del variador.
z
El terminal de tierra del variador debe conectarse a la toma de tierra más próxima.
z
No realizar ensayos de rigidez dieléctrica en el variador, existen componentes sensibles a
tensiones elevadas.
z
No conectar los terminales de salida: T1(U), T2(V) y T3(W) a la red de alimentación AC.
z
No tocar los circuitos CMOS de la placa de control del variador ya que son vulnerables a
descargas electrostáticas.
2. Inspección previa a la instalación
Los variadores de GE Power Controls han sido completamente verificados antes de salir de
factoría. Por favor realizar este examen previo antes de desembalar el variador.
z
Comprobar el modelo del variador. Debería coincidir con el solicitado.
z
Comprobar si el equipo ha sido dañado durante el transporte. No dar tensión al variador
si hay algún signo de deterioro.
Contactar con su proveedor si observa alguna de las condiciones arriba indicadas.
Indica posibilidad de daños a personas por una manipulación incorrecta.
Indica posibilidad de daños al variador o al sistema mecánico por una
manipulación incorrecta.
PELIGRO
ATENCIÓN
1

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