Tabla de contenido
Publicidad
Desensamble y Ensamble
Impulsor, Empaques y Voluta:
Desconecte la corriente eléctrica.
Retire los tornillos de presión y las
arandelas de seguridad, levante
verticalmente la cubierta del motor y
el conjunto de la placa del sello de la
voluta. Limpie la voluta si es
necesario. Inspeccione los empaques
y reemplace si están dañados. Si es
necesario
reemplazar,
empaque "U" de la voluta y limpie el
borde. Limpie y examine el impulsor
en busca de grietas o roturas, y
reemplace si es necesario. Para retirar
el impulsor, coloque un destornilla-
dor plano en la ranura del extremo de
la flecha para sostener la parte
estacionaria mientras desenrosca el
impulsor.
Para ensamblar, limpie el roscado con
barnes.com.mx
un compuesto limpiador. Aplique
Loctite® 242 o equivalente al roscado
de la flecha. Atornille el impulsor en
la flecha apretando a mano mientras
utiliza un destornillador en la ranura
situada en el extremo de la flecha
para mantenerlo inmóvil. Gire el
impulsor para verificar la unión.
Coloque el empaque "U" aplicando
un adhesivo al borde de la voluta.
Asegurese de no colocar adhesivo
dentro de la ranura del empaque "U".
Coloque el empaque en la brida de la
voluta, posicione el impulsor y
coloque la cubierta del motor en la
voluta.
Asegúrese de que el
PRECAUCIÓN
borde interior del empaque "U" no está
siendo empujado fuera de lugar en el
montaje de la voluta con el resto de la
bomba.
Coloque la arandela de seguridad en
los tornillos y apriete con un torque
de 100 lbs-plg. Verifique que el
impulsor gire libremente.
Sello de flecha:
Para examinar o remplazar el sello de
flecha, desensamble la voluta y el
impulsor como antes se menciona.
Retire el anillo retenedor, resorte y
miembro rotatorio de la flecha.
Retire el conjunto de sello mecánico
de la flecha. Examine todas las partes
del sello, si las caras del sello
corte
el
muestran signos de desgaste, patrón
de desgaste irregular, astillas o
arañazos, reemplace el sello entero.
No intercambie componentes del
sello, reemplace todo el sello de la
flecha. Si va a reemplazar el sello,
retire la placa de sello haciendo
palanca con un destornillador plano.
Maneje las piezas del sello
con extremo cuidado. NO
DAÑE las superficies pulidas.
Para ensamblar, limpie la cavidad del
sello en la placa del sello. Presione
firmemente el miembro estacionario
en la placa de sello.
Asegúrese que la parte estacionaria
este en línea recta. Humedezca
ligeramente la flecha y la superficie
interna del fuelle con un poco de
agua (no use grasa o aceite). Deslice
el miembro rotatorio dentro del
estacionario utilizando una herra-
mienta de sello. Coloque el resorte y
anillo retenedor en el miembro
rotatorio. Ensamble el impulsor y la
voluta como se describe.
Motor, Capacitor y Baleros:
Retire la voluta y el impulsor como se
menciona previamente y escurra el
aceite de la cubierta. Retire la flecha
del sello. Coloque la unidad en
posición vertical, sobre unos barrotes
de madera, esto para no apoyar la
unidad en la flecha. Desenrosque la
tuerca de cable y retire la brida de
compresión y cable. Retire el anillo
retenedor con un destornillador.
Extraiga el bloque de terminales de la
cubierta del motor usando un tornillo
en "T" o un alicate y un tornillo 0.25-
20 en el roscado del bloque. Deje
holgados
los
cables
conectados debajo. Use un alicate de
puntas redondas para extraer cada
conector hembra de la parte de abajo
del bloque de terminales. El voltaje
deberá ser anotado.
Retire los tornillos de la placa de sello
y levante la cubierta. Retire el
empaque, reemplace si presenta
daños. Desconecte los cables del
capacitor. Retire los pernos del
motor, levante la tapa, cuerpo y
estator de la placa de sello. Retire el
anillo de retención para remover el
rotor. Retire los baleros.
Verifique
las
condiciones
capacitor mediante un ohmímetro.
Habiendo descargado previamente el
capacitor (colocando y retirando un
destornillador en ambas terminales al
mismo tiempo), conecte el medidor
(calibrado en escala alta) a las
terminales. Si la aguja se mueve hacia
el infinito (∞) y luego se desplaza
hacia atrás, significa que el capacitor
está en buen estado, pero si la aguja
no se mueve o se mueve hasta el
infinito (∞) y no se desplaza hacia
atrás, deberá sustituir el capacitor.
Deslice el rotor/flecha con los baleros
y partes del sello en la placa del sello
hasta que los baleros se asienten en
la placa de sello. Coloque el anillo de
retención en la placa de sello.
Coloque el estator en el rotor,
alineando los pernos del motor con
los orificios de la placa de sello.
Coloque la arandela en el balero y la
tapa en el rotor/estator. Coloque el
capacitor de manera que el lado
contrario del cable entre en la
cubierta. Coloque el bastidor y
conecte los cables del capacitor.
Apriete los pernos con un torque de
lbs-plg. Coloque el empaque en la
cavidad de la placa de sello.
Servicio
al
motor
del
06
Publicidad
Tabla de contenido
