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9-2 Lubricador
PROBLEMA
1.
Bajo nivel de aceite.
2.
Frecuencia de goteo de aceite
incorrecta.
3.
Fugas de aire entre el recipiente
y el cuerpo.
4.
Fugas de aire provenientes del
grifo de drenaje.
5.
Drenaje excesivo proveniente de
la tubería del lado de salida.
9-3 Filtro/Regulador
PROBLEMA
1.
La presión no está regulada.
2.
La presión ajustada no vuelve
a cero cuando se afloja la
manivela de presión.
3.
Una gran resistencia de aire
reduce el caudal.
4.
Fugas de aire provenientes
del puerto de escape del
sombrerete.
5.
Fugas de aire entre el
sombrerete y el cuerpo.
6.
Fugas de aire entre el
recipiente y el cuerpo.
7.
Fugas de aire provenientes del
grifo de drenaje.
8.
No hay drenaje cuando se abre
el grifo de drenaje.
9.
Drenaje excesivo proveniente
de la tubería del lado de salida.
24
CAUSA POSIBLE
1.
Aceite agotado en el recipiente.
1.
La válvula de frecuencia de goteo no se
ajustó correctamente.
2.
Elemento del filtro obstruido.
3.
Líneas de suministro de acero
obstruidas.
1.
Rotura de la junta tórica del recipiente.
1.
Materiales extraños atrapados en la rosca
del grifo de drenaje.
2.
Rotura de la parte de asentamiento del
grifo de drenaje.
1.
El nivel de drenaje llega hasta el
deflector.
CAUSA POSIBLE
1.
Sentido contrario del flujo o instalación
contraria del filtro/regulador.
2.
Materiales extraños atrapados en el
asiento de la válvula.
1.
Materiales extraños atrapados en el
asiento de la válvula.
1.
Obstrucción del elemento.
1.
El diafragma está dañado.
2.
Materiales extraños atrapados en el
asiento de la válvula.
3.
La junta tórica del pistón está dañada.
1.
Sombrerete flojo.
2.
El diafragma está dañado.
1.
Rotura de la junta tórica del recipiente.
1.
Materiales extraños atrapados en la válvula
del grifo de drenaje.
2.
Rotura de la parte de asentamiento del
grifo de drenaje.
1.
Obstrucción de la salida del grifo de
drenaje debido a materiales sólidos
extraños.
1.
El nivel de drenaje llega hasta el deflector.
ACCIÓN CORRECTIVA
1.
Llene el recipiente de aceite para corregir el
nivel con aceite para motor de aire.
1.
Ajuste la válvula de frecuencia de goteo de
manera que caiga 1 gota de aceite cada
5-10 ciclos del escariador.
2.
Retire el conjunto del recipiente y limpie el
elemento del filtro.
3.
Retire las líneas de suministro de acero y
límpielas usando aire comprimido. Reemplace
las líneas de acero si están dañadas.
1.
Reemplace la junta tórica del recipiente.
Engrase antes del ensamblado.
1.
Retire el grifo de drenaje y limpie la rosca.
2.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Abra el grifo del drenaje para drenar
y reemplace el elemento.
ACCIÓN CORRECTIVA
1.
Instale la tubería o filtro/regulador
correctamente como se muestra en el manual.
2.
Retire la guía de la válvula para limpiar la
válvula y el asiento de la misma.
1.
Retire la guía de la válvula para limpiar la
válvula y el asiento de la misma.
1.
Limpie el elemento.
1.
Reemplace el conjunto.
2.
Retire la guía de la válvula para limpiar la
válvula y el asiento de la misma.
3.
Reemplace la junta tórica del pistón o límpiela.
Luego engrase la junta tórica del pistón y la
superficie deslizante.
1.
Apriete el sombrerete.
2.
Reemplace el conjunto.
1.
Reemplace la junta tórica del recipiente.
Engrase antes del ensamblado.
1.
Abra el grifo de drenaje durante unos
segundos.
2.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Reemplace el conjunto del recipiente.
1.
Abra el grifo del drenaje para drenar
y reemplace el elemento.
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