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2.0 TEST DE ARRANQUE
El probador JF460 permite medir la corriente de arranque, o cualquier otro consumo, con solo conectar el
equipo a los bornes de la batería. Es preciso aclarar que la medición sólo es posible desde la batería hacia la
carga, para lo cual la condición inicial para poder medir la corriente de arranque es que el motor se
encuentre apagado.
Para comenzar con el test de arranque, busque con las teclas de desplazamiento en el Menú Principal: TEST
DE ARRANQUE y presione <Enter>. Entonces el equipo realiza una descarga sobre la batería. Este paso es
pasado por alto si con anterioridad se ha realizado el test completo de la batería.
Luego aparece en el display un mensaje invitando a "ENCENDER EL MOTOR" o a conectar la carga a medir.
Una vez que se encendió el motor (o se conectó la carga) se debe presionar <Enter>.
A continuación si el sistema eléctrico es de 6 ó 12 Volt, la pantalla mostrará a cuanto descendió la tensión de
la batería cuando se le dio arranque o se conectó la carga a medir ( E min ) y la corriente de arranque
(I arr).
Si en cambio el sistema de arranque a medir es de
24 Volt, el equipo mostrará en pantalla sólo la tensión
a la que descendió la batería.
Al igual que en los otros tests si se desea guardar los
datos en memoria se debe presionar la tecla <Enter>
o <Escape> para salir sin guardar la medición y volver al
menú principal.
NOTA: Es importante aclarar que la corriente medida es el valor máximo que consume el motor
de arranque ( y no su valor medio ).
Este dato es importante ya que nos da un valor aproximado de la corriente de arranque en frío o CCA que
debe tener la batería para efectuar el arranque.
Por lo general se necesita una batería con el doble de CCA de la corriente medida en el arranque para un
normal funcionamiento.
Para poder medir la corriente de arranque en sistemas de 24 Volt, alimentadas por dos baterías de 12V en
serie, se puede hacer el mismo procedimiento que para vehículos de 12V, conectando el equipo en una sola de
las dos baterías.
Las siguientes tablas muestran una referencia a tener en cuenta para los consumos de arranque dependiendo
del tipo de motor y la temperatura.
Naftero Mediano
Naftero Pequeño
Diesel Pequeño
< 250 Amp.
250 – 350 Amp.
Naftero Grande
Diesel Grande
Diesel Mediano
350 – 450 Amp.
450 – 650 Amp.
E min = 9,54 Volt
Amp.
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