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Los resultados obtenidos están de acuerdo a la siguiente tabla
RESULTADO
REGULACION OK!
BAJA REGULACION
ALTA REGULACION
NO REGULA
4.0 TEST DE ALTERNADOR
El modelo JF460 permite medir la corriente en exceso que entrega un alternador, pudiendo ser este de 6 o 12
Volt, así como probar el estado de los diodos rectificadores del mismo. Si el sistema eléctrico es de 24 Volt el
equipo hace una verificación del alternador midiendo la tensión de salida con todos los accesorios del
automóvil conectados.
Cuando hablamos de corriente en exceso nos referimos a la corriente que el alternador es capaz de entregar
además de la que está usando el mismo automóvil para funcionar y los accesorios conectados en ese
momento.
NOTA: Debido a que la prueba del alternador se realiza conectando resistencias de carga que
generan excesivo calor es conveniente dejar pasar un par de minutos entre una y otra medición
del alternador.
Para comenzar con el test del alternador encienda el motor y luego busque en el Menú Principal: TEST DE
ALTERNADOR y presione <Enter>. Si se trata de un alternador de 6 ó 12 Volt verá un mensaje de espera
durante unos 5 segundos. Una vez transcurrido ese tiempo aparecerá la corriente del alternador y estado de
los diodos.
Si por alguna razón el alternador no carga a la batería,
aparecerá el mensaje "EL ALTERNADOR NO CARGA",
o si puede entregar más de 40 Amperes (que es la
corriente máxima que puede Medir) en el display se podrá
observar "MAS DE 40 Amp."
Si en cambio se trata de un alternador de 24 Volt el equipo le pedirá "ENCIENDA TODOS LOS
ACCESORIOS". Por lo tanto se deberá encender las luces, radio y cualquier otro accesorio eléctrico del
vehículo. Una vez que haya conectado todos los accesorios presione <Enter> y aparecerá en pantalla la
tensión mínima leída. Si esta tensión es mayor a 26 Volt podemos decir que el alternador entrega corriente
suficiente como para hacer funcionar el vehículo, todos los accesorios y cargar la batería. Si por él contrarío la
tensión leída es menor a 26 Volt, entonces el alternador no es capaz de entregar toda la corriente que el
sistema requiere.
Respecto a la prueba de los diodos, esta se realiza midiendo los niveles de corriente alterna o "ripple" que el
alternador entrega a la batería. Debido a que la batería actúa como un filtro, el nivel de ripple disminuye con
una batería en buen estado y aumenta con una débil. En el caso de detectar un diodo defectuoso se
recomienda medir el ripple mediante la función voltímetro (ver punto 5.0 VOLTIMETRO), valores típicos por
encima de 0,100 Volt indican un problema con los diodos o con los campos del alternador.
RANGO DE TENSION
DE 13 A 14,80 VOLT
MENOS DE 13 Y HASTA 14,80 VOLT
MAS DE 13 Y MAS 14,80 VOLT
MENOS DE 13 Y MAS DE 14,75 VOLT
Ialt = 35 Amp.
DIODOS OK!
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