Parada De Motor - Himoinsa M7X Manual Profesional

Capítulo 4 Operativas
ejemplO práCtiCO de Operativa de arranque
preCalentamientO: Al presionar el pulsador de
start se inicia el ciclo de arranque. Al mismo tiempo si
el motor dispone de bujía de precalentamiento se activa
la salida PR durante el tiempo programado (tabla tiem-
pos parámetro 402).
arranque: Una vez transcurrido el tiempo se desac-
tiva la salida PR inmediatamente se activa la salida PC
positivo de contacto y 0,5" después la salida ARR hasta
detectar cualquier condición de motor arrancado durante
un tiempo máximo configurable (tabla tiempos pará-
metro 403). Si se sobrepasa el tiempo máximo confi-
gurable de arranque (tabla tiempos parámetro 403) sin
haber detectado ninguna condición de motor arrancado,
la centralita espera un tiempo (tabla tiempos paráme-
tro 401) antes de volver a lanzar el arranque del motor.
Este proceso se repetirá durante un número máximo de
veces programable (tabla umbrales parámetro 301).
arranCadO: Una vez detectado el motor arrancado se
espera un tiempo configurable (tabla tiempos paráme-
tro 405) para la estabilización del motor antes de testear
la velocidad del motor.
estaBiliZadO: Tras haber transcurrido el tiempo de es-
tabilización, la centralita finaliza el proceso de arranque
del grupo electrógeno.
Para interrumpir el ciclo de arranque basta con presionar
el pulsador stOp .
nOta: El arranque en un sistema automático a través
de reloj de programador, señal externa, etc. se efectúa
siguiendo el mismo proceso que el arranque de forma
manual.
4.1.B. parada de mOtOr.
El proceso de parada de motor en modo automático se
efectúa según la siguiente operativa:
enfriamiento del motor. Una vez libre de carga, el motor
continuará en funcionamiento durante un tiempo de enfria-
miento (tabla tiempos parámetro 407). Ante determina-
das situaciones, se pueden configurar las alarmas (tabla
alarmas parámetros 1003, 1006, 1009...) de la central para
realizar una parada inmediata sin enfriamiento del motor.
• parada de motor. Una vez transcurrido el tiempo de
enfriamiento del motor, activa o desactiva la salida pC del
módulo de medidas en función de la configuración pro-
gramada (tabla Configuración parámetro 106). Como
condición de parada de motor se puede seleccionar:
- tensión de generador (tabla Configuración pa-
rámetro 102). El motor se considera parado, si la ten-
sión del generador es inferior al umbral de arranque
(tabla umbrales parámetro 314).
- tensión de alternador (tabla Configuración pa-
rámetro 103). El motor se considera parado cuando
la tensión de alternador carga batería es inferior al
umbral de arranque (tabla umbrales parámetro 315).
- Frecuencia de pickup (tabla Configuración pará-
metro 104). El motor se considera parado cuando la
frecuencia de pickup es inferior al umbral de arranque
(tabla umbrales parámetro 316). Para activar el cál-
culo de pickup a través de la corona del volante motor,
se debe introducir el número de dientes de la corona
de volante motor (tabla umbrales parámetro 317);
en caso de que el número de dientes volante motor
sea cero, la frecuencia del pickup se calcula a través
de las frecuencia del generador según la relación
50Hz/1500 rpm, 50Hz/3000rpm o 60Hz/1800rpm (ta-
bla Configuración parámetro 108).
- señal de Baja presión de aceite (tabla Configu-
ración parámetro 105). La condición de Baja Presión
de aceite utilizada para la detección de parada con-
sidera el motor parado cuando se detecta el sensor
cerrado. Excepciones para esta detección de parada
de motor son los motores SCANIA y los sensores
que poseen alimentación propia.
Para validar el paro del motor se deben detectar todas
las condiciones de paro programadas durante un inter-
valo de tiempo (tabla alarmas parámetro 1071). Si
durante 90 segundos aún se sigue detectando alguna
condición de motor en marcha, se activa la alarma de
Fallo de Parada.
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