fadini Elpro S40 Manual Del Usuario página 25

Elpro S40
D
FUNKTIONEN
Automatik / Halbautomatik:
Automatik-Betrieb: bei einem Impuls zur Betätigung des Ö nens wird die Säule eingefahren, sie hält bei
Pause so lange an, wie vom Trimmer T2 eingestellt worden ist, ist die Zeit abgelaufen so wird sie automatisch
ausfahren.
Halbautomatischer Betrieb: bei einem Impuls zur Betätigung des Ö nens wird die Säule eingefahren.
Zum Schließen des Durchgangs muß man den Impuls zum Schließen geben.
Gehtürfunktion:
Von dem normalen AUF Befehl getrennte Steuerungsvariante. Wenn bei allen
Absperrpollern die Säulen ausgefahren sind senkt sich bei Impuls Eingang P mit
dem Dip-Schalter 6 = ON und 3 = ON die Säule des Absperrpollers Nr. 1 (Motor M1)
für den Fußgängerdurchgang so lange, wie die Pausezeit auf dem Trimmer T2
eingestellt worden ist, nachdem diese Zeit abgelaufen ist, wird wieder automatisch
geschlossen. Nach einem Stromausfall ist die Funktion Gehtür-Ö nung für den
ersten folgenden Betriebszyklus nicht aktiv.
Totmann-Betrieb:
Ö nungs- und Schließungsbewegung durch gehaltene Betätigung" (ohne
Selbsthaltung des Relais), das heißt die aktive Präsenz der Bedienperson während
der gesamten Bewegung der Automation bis zum Loslassen der Taste oder des
Schlüssels des Schlüsseltasters.
Externe Uhr (optional):
Die Steuerung Elpro S40 ermöglicht den Anschluß einer normalen
Uhr zur Eingabe der Ö nungs- und Schließzeiten des Absperrpollers.
Anschluß: den Kontakt NO der Uhr parallel mit der Klemme Nr. 4
ÖFFNEN und Nr. 3 COMMON anschließen, wobei man die
automatische Wiederschließ-funktion mit dem Dip-Schalter Nr. 3 =
ON aktiviert. Betriebsweise: die Ö nungszeit auf der Uhr
programmieren, zu der eingestellten Zeit fährt der Poller ein und
bleibt o en (die Blinkleuchte geht aus und die Anzeigelampe
signalisiert dies mit zweimaligem kurzen Blinken, gefolgt von einer
längeren Pause) und es wird bis nach Ablauf der auf der Uhr
eingestellten Zeit kein anderer Befehl mehr angenommen (auch
nicht über die Fernbedienung), nachdem diese Zeit abgelaufen ist
erfolgt nach einer Pausezeit das automatische Ausfahren.
Ampel-Modul zum Aufstecken (Optional - Art. 7282L):
Die Stromversorgung des Moduls ist vom Modul der Steuerung unabhängig:
230 V - 50 Hz mit 100 W - 230 V Ausgang für die Lampe.
Betriebsmöglichkeit auch für Ampeln mit 2 Lichtern, Rot und Grün (Dip-Schalter 8 = OFF und 9 = OFF)
Funktionslogik:
- GRÜNES Licht = Säule eingefahren, Durchfahrt FREIGEGEBEN
- ROTES Licht = Säule in Bewegungsphase oder ausgefahren, Durchfahrt GESPERRT
- GELBES Licht = leuchtet vor dem Übergang vom grünen aufs rote Licht auf.
Anmerkung: bei Fußgängerdurchgangsbetrieb bleibt die Ampel immer auf ROT.
63 64 65 66 60 61
(Optional: Ampel Modul
zum Aufstecken für 230V Lampe)
Art. 7282L
ELEKTRONISCHE STEUERUNG ZUR KONTROLLE BIS ZU 4 AUTOMATISCH
VERSENKBAREN POLLER, MIT ODER OHNE ENDSCHALTER
Beschreibung
ROT
GELB
GRÜN
1 A Sicherung
Rot
Gelb
Grün
57 58
Externe Uhr
3 4
NO
25
Dip-Schalter u. LED-Anzeige der verschiedenen Funktionen
DIP-SCHALTER Nr. 3:
ON: automatisches Schließen
OFF: kein automatisches Schließen
3
Halbautomatik-Funktion
Trimmer Pause: von 1 s bis 180 s
T2
DIP-SCHALTER Nr. 3 u. Nr. 6 beide auf ON:
ON: automatisches Schließen
OFF: kein automatisches Schließen
3
Halbautomatik-Funktion
ON: Gehtürfunktion Motor M1
6
OFF: normalbetrieb
Trimmer Pause: von 1 s bis 180 s
T2
DIP-SCHALTER Nr. 7:
ON: Totmann-Betrieb
6
OFF: normalbetrieb
DIP-SCHALTER Nr. 3:
ON: automatisches Schließen
OFF: kein automatisches Schließen
3
Halbautomatik-Funktion
Trimmer Pause: von 1 s bis 180 s
T2
DIP-SCHALTER:
Dip-Schalter 8 = ON und 9 = ON
ON ON
Gelb leuchtet für 10 s und dann
leuchtet Rot und nach 7 s wird die
8 9
Säule ausgefahren
Dip-Schalter 8 = OFF und 9 = OFF
Gelb leuchtet für 0 s und nach 0 s
OFF OFF
leuchtet Rot und die Säule wird
8 9
sofort ausgefahren
Dip-Schalter 8 = ON und 9 = OFF
ON
Gelb leuchtet für 2 s und dann leuchtet
OFF
Rot und nach 2 s wird die Säule
8 9
ausgefahren
Dip-Schalter 8 = OFF und 9 = ON
ON
Gelb leuchtet für 6 s und dann leuchtet
OFF
Rot und nach 5s wird die Säule
8 9
ausgefahren