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2. Los neumáticos tienen que estar inflados según la presión indicada.
Presión aconsejada:
Delantero
0,25 bar = kgf/cm²
Trasero 0,25 bar = kgf/cm²
El control y la regulación de la presión se efectuan con neumáticos fríos.
La presión de los neumáticos tiene que ser idéntica en ambos lados del vehículo.
3. La presión de los neumáticos inferior al valor mínimo indicado puede provocar la separación del neumático de la
llanta cuando el vehículo está muy recargado.
Presión mínima indicada:
Delantero
0,22 bar = kgf/cm²
Trasero 0,22 bar = kgf/cm²
4. ¡ATENCIÓN! Para favorecer la correcta posición del talón del neumático en la llanta usar una presión no
superior al valor siguiente:
Delantero 2,5 bar = kgf/cm²
Trasero 2,5 bar = kgf/cm²
Una presión superior podría provocar la explosión del neumático. Inflar muy lentamente y con atención.
Un inflado demasiado rápido podría provocar la explosión del neumático.
Completada la operación llevar los valores de los neumáticos a los valores indicados en el punto 2 y 3
(aconsejada 0,25 bar, presión mínima 0,22 bar).
5. Límite de desgaste de los neumáticos.
Cuando la rodadura del neumático se reduce en 3 mm. (0.12 pulgares) a causa del desgaste, hay que sustituirlo.
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