Regulación del régimen mínimo
NOTA: para esta operación hay que usar un
instrumento de diagnosis (contarrevoluciones)
1. Prender el motor y calentarlo por unos minutos con
un régimen de unas 1.000-2000 rpm. Luego acelerar
llevando el motor entre 4.000 y 5.000 rpm. El motor
está
suficientemente
rápidamente al acelerador.
2. Conectar el contarrevoluciones y regular el mínimo
según el régimen prescrito obrando en el tornillo de
inmovilización del mando gas situado en el carburador.
Enroscando el tornillo se aumenta el régimen de
rotación del motor, destornillándolo el régimen del
motor disminuiye.
RÉGIMEN MÍNIMO INDICADO: 1.700 rpm +/- 100
giros
30
caliente
cuando
responde
Regulación de la palanca acelerador
NOTA: Regular el régimen mínimo de rotación del motor
antes de regular la holgura (corrida en vacío) de la
palanca del acelerador.
1. Aflojar la tuerca de seguridad.
2. Enroscar el tornillo de regulación hasta obtener
una corrida en vacío de la palanca acelerador de
3-5 mm. (0.12-0.20 pulgares)
3. Cerrar de nuevo la tuerca de seguridad.
1. Tuerca de seguridad
a. 3-5 mm. (0.12-0.20 pulgares)
2. Tornillo de regulación