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Sistema de frenos neumático de dos
conductos
Fig. 30/...
(1) Cabezal de acoplamiento del conducto de
frenos (amarillo)
(2) Cabezal de acoplamiento del conducto de
alimentación (rojo)
•
Sistema de frenos neumático de un con-
ducto
Fig. 31/...
(1) Cabezal de acoplamiento (negro)
5.5.1
Regulador automático de la fuerza de frenado dependiente de carga (ALB)
UX BAG0054.0 11.07
Fig. 30
Fig. 31
En las máquinas con ALB, AMATRON
nado dependiendo del nivel de llenado del depósito.
Para poder adaptar la fuerza de frenado al nivel de llenado del depó-
+
sito, AMATRON
debe estar conectado.
ADVERTENCIA
Peligro de accidente debido a fallo del sistema de frenado des-
pués del llenado del depósito.
Durante y después del llenado, AMATRON
do para que se pueda adaptar automáticamente la fuerza de frenado
necesaria al peso total de la máquina.
Para el transporte, volver a desconectar AMATRON
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento, corte, aprisionamiento, alcance y gol-
pes debido a un sistema de frenos que no funciona debidamen-
te.
No está permitido modificar la medida de ajuste en el regulador au-
tomático de la fuerza de frenado dependiente de la carga. La medida
de ajuste debe coincidir con el valor indicado en el rótulo de Haldex-
ALB.
Estructura y funciones del aparato básico
+
controla la fuerza de fre-
+
debe estar conecta-
+
.
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