Porcentaje De La Batería Y Tiempo De Cargar; Estado De La Batería; Potencia De Régimen De La Bat - Schumacher Electric SPEED CHARGE SSC-1500A Manual Del Dueño

PORCENTAJE DE LA BATERÍA Y TIEMPO DE CARGAR
Este cargador regula el tiempo de
cargar para poder cargar la batería de
modo completo, eficaz y seguro. El mi-
croprocesador automáticamente hace las
decisiones necesarias. Sin embargo, esta
sección incluye pautas que se pueden usar
para calcular los tiempos de carga.
La duración del proceso de cargar de-
pende en tres factores:
1. ESTADO DE LA BATERÍA – Si una
batería ha sufrido sola una pequeña
descarga, puede cargarse unas pocas
horas o menos. La misma batería podría
necesitar hasta 10 horas si está bien
débil. El estado de la batería puede cal-
cularse usando el probador incorporado
(véase la página 10). Entre más baja
sea la lectura, más tiempo requiere el
proceso de cargar.
2. POTENCIA DE RÉGIMEN DE LA BAT-
ERÍA – Una batería con potencia más
alta llevará más tiempo para cargarse
que una batería de menor potencia bajo
las mismas condiciones. La potencia
de una batería se calcula en amperio-
horas (AH), capacidad de reserva (RC)
y amperios de arranque en frío (CCA).
Si la potencia es más baja, la cargada
de la batería será más rápida.
3. TAMAÑO DE BATERÍA – Este cargador
provee una velocidad de carga para
baterías 2A PEQUEÑA, 10A MEDIANA
Y 15A GRANDE. La velocidad para 2A
PEQUEÑA es para cargar pequeñas
baterías como aquellas usadas en
motocicletas y podadoras de pasto.
Dichas baterías no deben ser cargadas
usando las velocidades 10A MEDIANA
O 15A GRANDE. Las velocidades 10A
MEDIANA y 15A GRANDE son para
cargar baterías más grandes. El carga-
dor carga a la velocidad seleccionada
y eventualmente reduce la velocidad
de carga de una forma controlada.
Después de que el proceso de carga
ha dado inicio, la pantalla digital puede
ser usada para determinar el proceso
de carga seleccionando el modo de %
de BATERÍA.
Hay algunos hechos que es importante
recordar al estar cargando una batería.
• Cuando la pantalla indica el 77% de
carga, la batería se ha cargado sufi-
ciente para hacer arrancar la mayoría
de los vehículos y ya se ha cargado
hasta el mismo nivel que por muchos
otros cargadores de baterías.
• Cuando la pantalla indica el 85% de
carga, la batería ya se ha cargado por
lo menos hasta el mismo nivel que por
la mayoría de los demás cargadores de
batería.
• El % de batería que se muestra en el
modo de probar es un cálculo basado en
el voltaje de la batería y una escala fijada
por el Concejo de Baterías Internacional
("Battery Council International"). El % de
batería que se muestra en el modo de
cargar es un cálculo de la carga relativa
en la batería comparada con la carga
que debe tener si se permite completar
el proceso de cargar.
• El % de batería que se muestra en el
modo de probar puede usarse para cal-
cular el tiempo relativo de carga. Entre
más bajo el % mostrado, mayor será
el tiempo de cargar para una batería
específica.
• El % de batería que se muestra en el
modo de cargar indica el progreso rela-
tivo del proceso de cargar. Entre más
alto el % de batería mostrada, menos
es el tiempo de carga que queda.
• Entre mayor la descarga de una bat-
ería, más rápido absorbe la carga de
un cargador. Esto significa que el % de
batería aumenta más rápido al principio
del proceso de cargar que al final. En
otras palabras, se lleva más tiempo
para que la batería absorba los últimos
pocos porcentajes de carga que para
los primeros varios porcentajes.
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