VDS EURO24M2 Istrucciones De Uso página 3

SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT
DIP1 CHIUSURA AUTOMATICA
ON Chiusura automatica inserita
OFF Chiusura automatica disinserita
DIP2 OPZIONE CONDOMINIALE / PASSO-PASSO
ON Ad ogni impulso l'automazione provoca:
APRE-CHIUSURA AUTOMATICA O CON
IMPULSO-APRE (durante la manovra di apertura
gli impulsi non hanno effetto.)
OFF Ad ogni impulso l'automazione provoca:
APRE-STOP-CHIUDE-APRE
DIP3 GESTIONE AMPEROSTOP IN RALLENTAMENTO
ON In fase di programmazione, durante il
rallentamento l'amperostop non interviene.
(dare un impulso per memorizzare la fine della corsa)
In funzionamento, durante il rallentamento in
apertura ferma l'anta interessata e in chiusura blocca
e inverte la marcia di entrambe le ante.
OFF In fase di programmazione, durante il rallentamento
con l'amperostop si memorizza la fine della corsa.
In funzionamento, durante il rallentamento in
apertura, blocca e inverte la marcia delle ante per
2 sec.; in chiusura blocca e inverte la marcia delle ante.
DIP4 COLPO D'ARIETE PER ELETTROSERRARURA
ON Colpo d'ariete attivato
OFF Colpo d'ariete disattivato
DIP5 FUNZIONAMENTO CONTATTO SICUREZZA APERTURA
ON Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il
movimento e inverte per 2 sec
OFF Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il
movimento
DIP6 FUNZIONE LAMPEGGIANTE
ON Luce intermittente
OFF Luce fissa
DIP7 RALLENTAMENTO
ON Rallentamento inserito
OFF Rallentamento disinserito
DIP8 IMPULSO PER PRESSIONE IN CHIUSURA
ON La centrale ogni 180 min dà un impulso di chiusura
ai motori per 2 sec, evitando lo scostamento delle
ante dalla battuta.
OFF Funzione disattiva
LOGICA DI FUNZIONAMENTO LAMPEGGIANTE
(con DIP 6 ON)
IN APERTURA : Si avrà un lampeggio lento
IN CHIUSURA : Si avrà un lampeggio veloce
IN PAUSA: Si avrà lo stato di luce fissa
IMPEGNO FOTO/COSTA : All'impegno si avrà lo spegnimento
GENERALITA'
La centrale EURO24M2 è l'apparecchiatura di controllo per sistemi ad una o due ante battenti con o senza finecorsa, per motori alimentati a
24Vdc. La peculiarità della EURO24M2 sta nella regolazione di coppia separata, tramite i trimmer T1 e T2 ( il T1 regola la coppia durante la
corsa in velocità normale il T2 regola la coppia in fase di rallentamento). Interagendo su tali dispositivi si può ottimizzare il funzionamento
dell'automatismo in maniera tale da rientrare nei parametri delle attuali norme vigenti. La programmazione della corsa e dei telecomandi
è in autoapprendimento così da semplificare le procedure di messa in funzione. Gli apprendimenti di corsa delle ante avvengono in maniera
separata così da poter avere due tempi di funzionamento differenziati.
La centrale gestisce il rilevamento ostacolo tramite sensibilità aperometrica in entrambi i sensi di marcia.
PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI
La centrale e in grado di gestire radiocomandi a codice fisso e a codice variabile (rolling code). I due sistemi non possono essere
gestiti contemporaneamente, con il primo radiocomando programmato avverrà la codifica del sistema.
La EURO24M2 può gestire 254 radiocomandi ROLLING CODE tutti codici diversi.
Nel caso di memorizzazione TX a codice fisso memorizzare un solo TX e copiare I successivi da esso
La programmazione dei radiocomandi avviene mediante la pressione del tasto P1 per 2sec, il led L2 si accende, successivamente premendo il
tasto del radiocomando avverrà un lampeggio del Led L2 a indicare l'avvenuta memorizzazione. Dopo 6 sec automaticamente la centrale
uscirà dalla funzione di programmazione.
Apertura memoria radio tramite trasmettitore.(Possibilità di memorizzare trasmettitori dall'esterno senza l'apertura e la visualizzazione della
centrale) tramite il tasto nascosto del TX ECO-R già memorizzato. Questo tasto ha la medesima funzione del P1 PROG.RADIO situato sulla
centrale.
PROGRAMMAZIONE GESTIONE PASSAGGIO PEDONALE
Per programmare questa funzione schiacciare il tasto P1 per 2sec, rilasciarlo e nuovamente premerlo per 1sec, il led L2 inizia a
lampeggiare, premere il tasto del radiocomando sul quale si vuole memorizzare l'apertura pedonale; la centrale uscirà automaticamente dalla
funzione di programmazione. Il passaggio pedonale gestisce la sola manovra della prima anta.
CANCELLAZIONE DI TUTTI I CODICI PRESENTI IN MEMORIA
Premere il tasto P1 per 6 sec al suo rilascio avverrà un veloce lampeggio del led L3,con il conseguente spegnimento dopo 6 sec del led L2.
PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA
La programmazione parte ad automazione chiusa, la prima manovra sarà l'apertura, in caso contrario invertire il senso di marcia
tramite lo scambio delle fasi del motore sulla morsettiera.
Essa potrà essere effettuata tramite i pulsanti posti sulla centrale GATE1 (PG1) e GATE2 (PG2), o tramite radiocomando precedentemente
programmato: il primo canale del TX è associato alla prima anta, il secondo canale del TX alla seconda. In caso di programmazione tramite
radiocomando,dovrà essere appreso solo il primo canale, il secondo verrà riconosciuto automaticamente.
Per entrare in programmazione premere P2 per 2 sec il led L3 si accende, a questo punto:
APPRENDIMENTO DOPPIA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON)
Attendere lo
Premere PG1
sfasamento
la prima anta
desiderato in
inizia la manovra
apertura tra la prima
di apertura
e la seconda anta
Segue con funzionamento in chiusura
Attendere lo
Premere PG2 la
sfasamento
seconda anta
desiderato in chiusura
inizia la manovra
tra la seconda e la
di chiusura
prima anta
APPRENDIMENTO SINGOLA ANTA CON RALLENTAMENTO (DIP 7 ON)
Premere PG1 Premere PG1 dove
si vuole l'inizio del
l'anta inizia
rallentamento
la manovra
dell' anta in apertura.
di apertura
APPRENDIMENTO SENZA RALLENTAMENTO (DIP 7 OFF)
Impostare l'opzione 7 in OFF per l'esclusione del rallentamento. Seguire la procedura desiderata elencata precedentemente
(apprendimenti con rallentamento singola o doppia anta) senza trasmettere gli impulsi per la gestione e l'inizio del rallentamento sia in apertura
che in chiusura. Quindi una volta trasmessi gli impulsi per l'inizio delle manovre esse dovranno terminare con gli impulsi di arresto della corsa.
Premere PG2 la Premere PG1 dove si vuole
seconda anta che inizi il rallentamento
inizia la manovra della prima anta e PG2 per il
di apertura rallentamento della seconda.
Premere PG1 la Premere PG2 dove si vuole
che inizi il rallentamento della
prima anta inizia
seconda anta e PG1 per il
la manovra di
chiusura rallentamento della prima.
L'anta arrivata a battuta
Premere PG1
arresterà la corsa per
l'anta inizia la
sensibilità amperometrica.
manovra di
In caso contrario premere
chiusura
PG1.
Automaticamente le due ante arrivate
a battuta arresteranno la corsa per
sensibilità amperometrica. In caso
contrario arrestarle con PG1 e PG2
Automaticamente le due ante arrivate
a battuta arresteranno la corsa per
sensibilità amperometrica. In caso
contrario arrestarle con PG1 e PG2
L'anta arrivata a battuta
Premere PG1 dove si
arresterà la corsa per
vuole l'inizio del
sensibilità
rallentamento
amperometrica. In caso
dell'anta in chiusura .
contrario premere PG1.