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Reparación
Lavado de
de la la la válvula
válvula de
Lavado
Lavado
de
válvula
Este procedimiento se puede realizar con el
componente todavía montado en el panel.
Si se obstruye el abrasivo grueso u otro cuerpo
extraño en la válvula de diafragma, será necesario
lavar la válvula. Este es un procedimiento simple; sin
embargo, provoca la liberación de un gran volumen
de aire que escapa a través del acoplamiento
rápido liberado. Tiene que estar preparado para la
liberación de aire tirando para sacar la arandela del
acoplador rápido de su ranura para que no se pierda.
1. Utilice la unidad en la opción WASH (Lavado)
(consulte
Uso de la función de lavado, page
hasta que todo el abrasivo salga de la manguera
de chorro.
2. Cierre la válvula de bola del abrasivo y gire
la válvula selectora hasta la posición RINSE
(Enjuague). Aplique el chorro hasta que la
manguera esté libre de material abrasivo y agua.
30
de diafragma
diafragma
de
diafragma
19)
3. Desconecte el acoplamiento rápido en la válvula
de bola del material abrasivo (no en la parte
inferior del recipiente).
4. Gire la válvula selectora a WASH (Lavado). Siga
en lavado, WASH, hasta que quede libre de
todos los residuos. Extraiga el ojal del acoplador
rápido.
5. Asegúrese de que no haya nada en la salida del
acoplador rápido, y accione el control de chorro
brevemente y varias veces.
NOTA:
NOTA:
NOTA: Escapará un gran caudal de aire por
el acoplamiento de la leva de fijación. Si esto
no ocurre, la válvula de diafragma no está
funcionando correctamente. Sustituya todo el
cartucho del diafragma.
NOTA:
NOTA:
NOTA: No desmonte el cartucho.
6. Sostenga el extremo macho del acoplador
rápido a la altura del agua que proviene desde
el extremo de la leva de cierre del acoplador.
Limpie cualquier suciedad o material abrasivo.
7. Gire la válvula selectora a la posición RINSE
(Enjuague) para detener el flujo de agua.
8. Inserte de nuevo el ojal en su ranura interna
dentro de la leva de fijación.
9. Vuelva a conectar el acoplador rápido. Si está
bien limpio y conectado, no debería haber fugas
en el acoplador durante la operación.
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Solución de problemas
