Terminologia - Danfoss KP 61 Manual Del Usuario

Folleto técnico
Diseño
Funcionamiento
(continuación)
1. Husillo de ajuste de la
temperatura, OIL
3. Brazo principal
5. Husillo de ajuste de la
temperatura, HT
7. Muelle principal
9. Fuelle
10. Tubo capilar, OIL
11. Tubo capilar, HT
12. Sistema de contactos
13. Bornes de conexión
14. Borne de tierra
15. Entrada de cable
16. Ruptor
17. Sensor (bulbo)
18. Placa de cierre
Terminología
8
Termostatos, Tipo KP
KP 98, dual thermostat
El termostato dual KP 98 protege contra una tem-
peratura demasiado elevada del gas de descarga
manteniendo al mismo tiempo una temperatura
conveniente del aceite en el compresor.
El termostato KP 98 puede ser utilizado en
el lado de alta temperatura (HT) para evitar
que la temperatura del gas caliente exceda el
máximo admisible bajo condiciones extremas
de funcionamiento(presión de evaporación baja,
presión de condensación elevada, recalentamien-
to del gas de aspiración muy alto). Si la tempera-
tura del gas caliente es excesiva, el refrigerante
se descompone y se deterioran las válvulas de
descarga del compresor.
Diferencial
El diferencial es la diferencia entre la temperatura
de conexión y la temperatura de desconexión. El
diferencial es necesario para asegurar un funcion-
amiento automático apropiado de la instalación.
Diferencial mecánico (intrínseco)
Este diferencial se regula mediante el husillo de
ajuste de diferencial del aparato.
Diferencial de funcionamiento (diferencial térmica)
Es el diferencial con el que la instalación deberá
funcionar. El diferencial de funcionamiento es
la suma del diferencial mecánico y el diferencial
producido a la constante de tiempo.
RD.5D.C4.05
El riesgo es más elevado en instalaciones de
refrigeración con una tasa elevada de compresión
(por ejemplo, instalaciones con NH3 o R 22), así
como aplicaciones de bypass de gas caliente.
El KP 98 está dotado de dos funciones
termostáticas por separado. El sensor HT, que
controla la temperatura del gas de descarga, está
situado en la línea de presión inmediatamente
después del compresor. En caso de compresores
muy potentes, el sensor puede ser incorporado
en la línea de presión.
El sensor OIL debe controlar la temperatura del
aceite, está situado en el cárter del compresor.
Rearme
1. Rearme manual:
Para poner de nuevo en marcha las unidades con
rearme manual, ante todo habrá que pulsar un
botón de rearme. Para los aparatos con rearme
mínimo, el valor de ajuste es igual al valor de
desconexión en caso de caída de la temperatura.
Para los aparatos con rearme máximo, el valor de
desconexión es igual al valor de apertura en caso
de aumento de la temperatura.
2. Rearme automático:
Después de una parada operacional, las unidades
con rearme automático se ponen en marcha au-
tomáticamente.
© Danfoss A/S (IC-MC/mr), 12 - 2004